La nouvelle Opel Combo fait ses débuts avant Genève, et voici les similitudes qu'elle partage avec la Citroën Berlingo et la Peugeot Rifter

Il y a quelques semaines, le Groupe PSA nous annonçait que nous allions très bientôt découvrir les trois ludospace des différentes marques qui composent le groupe français et, après la présentation de la Citroën Berlingo et de la Peugeot Rifter, c’est au tour de Opel de dévoiler son offensive la plus percutante. Nous découvrons en effet la nouvelle Combo, qui reprend plusieurs éléments employés pour élaborer les deux utilitaires français, mais avec l’essence de la marque allemande. Toutefois, les trois véhicules présentent plusieurs similitudes, et nous allons les analyser aujourd’hui.

La Opel Combo s’adresse à un segment qui était en sommeil depuis longtemps chez les trois marques, mais le Groupe PSA a su le relancer à la perfection grâce à un design rajeuni et attrayant. Le ludospace allemand partage plusieurs éléments avec ses deux cousines françaises, mais il arbore le style si caractéristique de Opel, dans le but de marquer certaines différences avec la Citroën Berlingo et la Peugeot Rifter.

Ce qui frappe en premier, c’est une esthétique plus conservatrice que celle des modèles français, mais la Opel Combo ne perd jamais son identité pour autant. La marque allemande a choisi une face avant plus sobre, bien que l’on puisse remarquer certaines similitudes avec la nouvelle Rifter. En ce qui concerne l’habitacle, on retrouve bien une réalisation signée du Groupe PSA, puisqu’il utilise le même système multimédia que celui de la Citroën et de la Peugeot.

Parallèlement, on constate que Opel a choisi d’installer un nouveau tableau de bord entièrement numérique, qui confère à la ludospace allemande une touche bien plus exclusive et technologique. Comme nous l’avons vu sur les modèles Citroën et Peugeot, la nouvelle Combo permet également d’ajouter une troisième rangée de sièges, grâce à une carrosserie longue qui passe de 4,40 mètres à 4,75.

La Opel Combo n’offre pas seulement de l’espace à ses occupants, mais aussi au rangement, puisqu’elle dispose d’une capacité de 597 litres dans la version la plus modeste et de 850 litres dans la variante la plus grande. À cela s’ajoute un niveau technologique inouï pour un utilitaire. La nouvelle Combo embarque notamment un système Head Up Display, une caméra de recul à 180°, un freinage d’urgence et un détecteur de piétons, un régulateur de vitesse intelligent et une aide au stationnement, entre autres.

La marque allemande a également choisi de soigner la sécurité avec le contrôle de traction intelligent IntelliGrip, déjà présent sur le Opel Grandland X. Il s’agit d’un différentiel autobloquant avant qui contribue à offrir une conduite plus dynamique et plus sûre à bord de la Opel Combo.

Pour l’instant, aucune déclaration n’a été faite concernant les motorisations qui équiperont la Combo ni sur ses prix, mais on peut supposer qu’elle reprendra celles utilisées à la fois sur la Citroën Berlingo et sur la Peugeot Rifter. Nous en saurons cependant bien davantage sur cette nouvelle camionnette de Opel lors du Salon de Genève, où elle partagera la vedette avec les autres modèles de la marque.

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