La Opel Insignia met à jour ses moteurs

Opel a annoncé le renouvellement de plusieurs motorisations au sein de la gamme Insignia. Il s’agit d’une mise à jour assez vaste, qui touche aussi bien les motorisations diesel que essence.

Trois nouvelles alternatives au total, qui seront, presque certainement, les options les plus vendues de la gamme de la berline de la marque allemande.

À l’occasion du Salon de l’automobile de Francfort, Opel présentera la nouvelle Insignia accompagnée des nouvelles motorisations.
Les nouveaux moteurs diesel sont deux versions du même 2.0 CDTI, qui a été profondément mis à jour et proposé en deux niveaux de puissance : 120 CV et 140 CV. L’un des points forts de ces alternatives est le faible niveau d’émissions : dans les deux versions, elles homologuent 99 g de CO2 par km parcouru. Dans les versions break (Sports Tourer), le chiffre grimpe jusqu’à 104 g.
La consommation moyenne, grâce également à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et au Start&Stop, descend jusqu’à 3,7 litres aux 100 km.
Dans tous les cas, il s’agit de chiffres très bas, qui valent à l’Insignia la classe énergétique A+.

L’autre motorisation qui a été améliorée est le 1.4 Turbo essence, désormais doté de la technologie SIDI et développant 140 CV et 200 Nm de couple. Il s’agit d’un moteur tranquille, sans grandes prétentions, qui permet une conduite douce et détendue, sans pour autant attendre des performances fulgurantes. La consommation moyenne de ce moteur est de 5,2 litres aux 100 km, et il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Le haut de gamme restera le 2.0 SIDI Turbo, avec 250 CV et la possibilité d’opter pour la transmission intégrale.

Source | Opel