La Porsche Taycan établit un nouveau record en traversant les États-Unis d'une côte à l'autre

Les voitures électriques traînent le handicap de nécessiter beaucoup de temps pour recharger la batterie. Et c’est vrai, ce n’est pas la même chose que de remplir le réservoir d’essence. Mais ce temps se réduit de plus en plus, et les entreprises spécialisées dans ces infrastructures permettent de le raccourcir en améliorant les bornes de recharge.

Ces améliorations, notamment aux États-Unis, ont permis à la Porsche Taycan de traverser sans encombre la côte ouest et la côte est des États-Unis. La valeur ajoutée de cette prouesse ne tient pas tant à la réussite de ce modèle électrique, ni au moment où elle a été accomplie, mais plutôt au temps que la voiture a mis pour recharger sa batterie.

Un record à retenir

Le record précédent, qui enregistrait le temps de recharge de batterie le plus court, était de sept heures, dix minutes et une seconde. Mais cette fois, le trajet n’a nécessité que deux heures, 26 minutes et 48 secondes. Le parcours a couvert 4 651,6 kilomètres, de Los Angeles à New York.

La Porsche Taycan est équipée du pack Performance Battery Plus. Elle dispose également du pack Premium, du régulateur de vitesse adaptatif et du Porsche Electric Sport Sound. Pour contrôler le processus de recharge, le conducteur, Wayne Gardes, a suivi un protocole très strict afin de pouvoir certifier cette réussite.

Chaque recharge a été réalisée en présence d’un témoin indépendant. De plus, chaque kilomètre parcouru a fait l’objet d’un enregistrement audiovisuel et d’un suivi GPS de l’ensemble du trajet. Pour planifier l’itinéraire, Gardes a utilisé l’application Plug Share, en recherchant les bornes de recharge les plus puissantes sur le parcours. Ainsi, en optimisant le trajet, il a réussi à réduire au minimum le temps de recharge.

Selon le conducteur, la première fois qu’il a rechargé la batterie de 6 % à 82 %, le temps nécessaire a été de 22 minutes, grâce à l’une de ces bornes ultra-rapides. Le temps de trajet n’a pas été enregistré, car ce n’était pas l’objectif du voyage, mais le dernier record enregistré pour ce parcours est de 44 heures, 25 minutes et 59 secondes, établi en janvier 2021.

Ce record montre que, bien que nous en soyons encore à un stade très initial pour atteindre une fonctionnalité totale des voitures électriques, il est possible d’atteindre un niveau d’utilisation optimal grâce à la planification des itinéraires.

Fiche technique de cette voiture

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