La Renault Arkana E-Tech arrive en Espagne et voici ses prix

Victor Alós Yus    @sepelaci    3 June 2021     2 min.
La Renault Arkana E-Tech arrive en Espagne et voici ses prix

La version hybride de la Renault Arkana E-Tech arrive en Espagne ce mois de juin et propose de nouvelles alternatives pour profiter de ce SUV à l’esprit coupé.

Renault Arkana E Tech 20

La nouvelle Renault Arkana est arrivée chez les concessionnaires en mars 2021 et s’est imposée comme un véritable argument pour ceux qui recherchent un SUV coupé du segment C. À tel point que l’on a enregistré environ 4 000 visites dans les concessions de la marque en mai, et que plus de 2 000 d’entre elles se sont transformées en commandes fermes, si l’on ajoute les ventes d’avril. Un véritable jalon dans le lancement d’un modèle de Renault. Et aujourd’hui, pour compléter la gamme, la marque lance les versions E-Tech, dotées d’une motorisation hybride.

Les variantes hybrides de la Renault Arkana ont les mêmes dimensions et la même fonctionnalité que les versions à moteur thermique, si bien que tout est en place pour qu’elles soient aussi populaires et efficientes que ces dernières. Elle mesure 4,57 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,57 mètre de haut, des dimensions qui tiennent compte de l’espace intérieur et d’une image attrayante et dynamique, grâce à l’esprit coupé.

Renault Arkana E Tech 01

Offre intéressante en motorisations mild-hybrid

Jusqu’à présent, la Renault Arkana était disponible avec un moteur à hybridation légère de 1.3 de 140 CV, mais en octobre arrivera la version 1.3 TCe avec micro-hybride de 160 CV. La version actuellement disponible se décline en trois niveaux de finition, Intens, Zen et R.S. Line. Chacune de ces variantes dispose d’un équipement qui s’ajoute au précédent, que vous pouvez découvrir via le lien qui accompagne cet article.

Après le lancement du modèle d’entrée de gamme, vient le moment du lancement de la version hybride.

Renault Arkana E-Tech

Cette version full hybrid est équipée d’un moteur de 1,6 litre offrant une puissance de 91 CV, auquel viennent s’ajouter deux moteurs électriques. L’un d’eux, le principal, délivre une puissance de 36 kW, et un moteur HSG de 15 kW. Fonctionnant conjointement, ils atteignent une puissance combinée de 142 CV, égalant ainsi les versions Mild Hybrid, mais avec des émissions et une consommation nettement plus maîtrisées.

La batterie de ces variantes fonctionne sous une tension de 230 volts et possède une capacité de 1,2 kWh. La consommation combinée s’élève à 4,8 l/100 km et les émissions à 108 g/km de CO2, ce qui lui permet d’obtenir la vignette ECO de la DGT, dont la limite est fixée à 120 g/km.

En ce qui concerne les prix, voici la liste complète à ce jour.

FINITIONS PRIX TAXES COMPRISES PRIX AVEC REMISE
Intens TCe 103 kW (140 CV) EDC Micro Hybride 27 080 euros 25 745,30 euros
Zen TCe 103 kW (140 CV) EDC Micro Hybride 29 180 euros 27 740,30 euros
R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC Micro Hybride 31 780 euros 30 210,31 euros
Intens E-TECH Hybride 103 kW (140 CV) 28 480 euros 27 074,57 euros
Zen E-TECH Hybride 103 kW (140 CV) 30 580 euros 29 069,58 euros
R.S. Line E-TECH Hybride 103 kW (140 CV) 33 200 euros 31 558,58 euros

Fiche technique de cette voiture


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