La Volkswagen Amarok gagne en puissance avec le 3.0 V6 TDI, jusqu'à 272 CV grâce à la fonction overboost

Cette nouvelle version, présentée au Salon de Francfort de l’année dernière, arrive sur le marché avec l’intention de rivaliser avec ses concurrents les plus redoutables, et ce, en visant la nouvelle Classe X de Mercedes Benz, modèle auquel elle se compare en matière de restitution de puissance.

Volkswagen a amélioré la mécanique déjà connue pour lui faire délivrer 34 CV de puissance et 30 Nm de couple maximal de plus que la version de ce même bloc qui équipait auparavant son pick-up. Un rendement encore supérieur grâce à la fonction overboost dont le modèle est doté, qui lui permet de disposer ponctuellement de 14 CV supplémentaires, pour atteindre un total de 272 CV, et de 30 Nm supplémentaires, pour délivrer un total de 580 Nm.

Dans l’Amarok, la mécanique V6 3.0 TDI suralimentée est livrée de série avec une boîte automatique à huit rapports, et associée au système de transmission intégrale 4Motion.

Cette nouvelle variante est développée à partir de la version Aventura Exclusive présentée par Volkswagen au dernier Salon de Genève, et elle est également proposée avec la finition la plus complète de la gamme du pick-up, la Highline. Côté extérieur, l’Amarok V6 3.0 TDI intègre des projecteurs bixénon, des feux de jour à LED, des feux d’angle statiques, des rétroviseurs rabattables électriquement, un capteur de pluie, un assistant de feux de route, ainsi que de séduisants inserts noir titane sur le toit et les montants, des sièges en cuir Nappa et une gamme exclusive de jantes en alliage de 20 pouces, également finies en noir.

La nouvelle version du pick-up n’a pas encore de date de commercialisation sur les principaux marchés européens, bien qu’en Allemagne, les concessionnaires de la marque commencent déjà à accepter les commandes, à partir de 51.384 euros pour la version finition Highline et de 58.072 euros pour la variante Aventura.