La Volkswagen Golf renouvelle son apparence, et voici les photos et vidéos pour la découvrir

La Volkswagen Golf en est à sa septième génération sur le marché et, pourtant, elle ne cesse d’évoluer. Ce modèle emblématique va débuter l’année 2017 avec un lifting, qui s’accompagnera d’un équipement plus haut de gamme. Il ne s’agit pas d’une transformation esthétique profonde, puisque sa partie extérieure restera plus ou moins identique. Un choix logique, car il s’agit d’une carrosserie très connue qui a compté de nombreux adeptes tout au long de sa carrière commerciale.

À cet égard, il convient de souligner les pare-chocs redessinés et l’ajout de feux LED en option, ainsi que de nouvelles jantes qui lui confèrent une image plus attrayante. Mais si l’on regarde l’intérieur, les choses changent considérablement. Le conducteur pourra opter pour le Virtual Cockpit, qui comprend un écran de 12,5 pouces affichant les différents indicateurs de vitesse et le compte-tours.

Ce Virtual Cockpit a fait ses débuts sur l’Audi TT et équipe désormais cette compacte. Un autre écran, celui-ci de 9,2 pouces, trône sur la console centrale. Ce système intègre la commande gestuelle, si bien que la Volkswagen Golf est la première de sa catégorie à proposer ce type de commande gestuelle. Via cet écran, on peut contrôler tous les éléments de l’habitacle, à l’exception de la climatisation.

S’agissant d’une mise à jour, les systèmes d’aide à la conduite sont désormais à la pointe, avec le Lane Assist, le Front Assist, le capteur d’angle mort, ainsi que d’autres dispositifs pratiques qui renforcent la sécurité pendant les trajets. En matière de connectivité, les utilisateurs d’Android comme d’iOS peuvent gérer leurs applications via l’écran.

Une autre caractéristique de ce restylage de la Golf est la clé personnalisée. Chaque utilisateur peut ainsi disposer d’une configuration différente de sa Golf, qui se charge dans la voiture à chaque utilisation de la clé. Chacun des conducteurs pourra donc disposer des réglages de conduite de son choix.

Côté motorisations, la gamme accueille le moteur 1.5 TSI EVO. Il développe 150 CV et un couple de 250 Nm, avec une consommation moyenne homologuée de 4,9 litres aux 100 km. Ce moteur dispose également de la désactivation de cylindres, qui permet de réduire la consommation lorsque la demande de puissance est moindre. Ce même moteur est aussi proposé dans une version moins puissante, de 130 CV et 200 Nm de couple, avec une consommation de 4,6 litres.

La gamme GTI, qui vient tout juste de fêter ses 40 ans sur le marché, bénéficie également de la mise à jour du modèle et voit la puissance de son moteur 2.0 litres passer à 230 CV dans sa version de base, et jusqu’à 245 CV dans la version GTI Performance. Volkswagen a également annoncé la disparition de la boîte DSG, qui sera remplacée par une nouvelle boîte à sept rapports.

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Source | Volkswagen

Fiche technique de cette voiture

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