La Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE rend hommage à la mythique Golf des années 90

Les passionnés de une Volkswagen personnalisée ont pendant de nombreuses années eu un rendez-vous à Worthersee, un événement où présenter leurs véhicules de la marque préparés par leurs soins. Mais cet événement a été annulé et la marque a voulu trouver un remplaçant capable de perpétuer cette tradition annuelle. Le siège de la marque à Wolfsburg a accueilli ces passionnés et, lors de ce rendez-vous, on a pu voir cette one-off qui rend hommage à un classique des années 90.

La Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE est un modèle unique que la marque a créé en collaboration avec la marque de vêtements de sport BOGNER. Ils se sont inspirés de une variante de la Golf commercialisée dans les années 90, la Golf Fire and Ice. Il s’agissait d’une version devenue une finition culte pour les passionnés de ce modèle populaire.

Le nouveau modèle unique reprend et améliore le schéma de peinture de la carrosserie, avec une finition en trois couches. La peinture extérieure présente un effet perle de verre. La couleur de base est le Violet Électrique Nacré, spécialement créé pour ce modèle, directement inspiré de celui utilisé sur la voiture de référence.

Autre détail intéressant : l’adoption de jantes en alliage de 21 pouces. Pour souligner son esprit d’origine, la voiture arbore le logo FIRE+ICE d’origine sur le montant B, bien visible.

À l’intérieur, le design classique est également présent, avec toutes les nouveautés de l’ID.3. On a cependant choisi une sellerie où se distinguent le rouge, côté conducteur, et le bleu côté passager. Ces couleurs apparaissent dans les coutures et sur les flancs des deux sièges ainsi que sur la banquette arrière.

Les pédales en acier ont abandonné le style Play/Pause de la gamme ID et adoptent le design FIRE+ICE. Ce logo est également gravé au laser sur le tableau de bord et les tapis.

La Golf FIRE+ICE d’origine a été créée en collaboration avec la société BOGNER, et c’est avec elle qu’a été conçu ce modèle plus actuel. Plusieurs versions existaient, offrant des puissances de 90 à 160 CV. 16 700 unités se sont vendues, alors qu’au départ seules 10 000 devaient être fabriquées : ce fut donc un succès retentissant et, avec le temps, un véhicule mythique pour la marque.