Lamborghini « renferme » cinq Miura à Pebble Beach

Cinq exemplaires très spéciaux de la mythique Lamborghini Miura se donnent rendez-vous lors de la 59e édition du Concours d’Elegance de Pebble Beach. Chacun d’eux renferme une histoire.

La Lamborghini Miura est l’une de mes voitures préférées de tous les temps. La sportive conçue par Marcello Gandini, présentée au Salon de Genève en 1966, m’a toujours fasciné par son design spectaculaire, par les solutions techniques qu’elle proposait pour son époque, par son moteur V12, et par l’histoire de rivalité qui opposait Ferruccio Lamborghini et Enzo Ferrari…

Il s’agit d’une voiture qui fut la sportive de série la plus rapide de son temps, dont 763 exemplaires furent produits entre 1966 et 1973, et qui est de plus en plus appréciée des collectionneurs et des passionnés d’automobiles classiques.

À présent, Lamborghini annonce qu’elle exposera pas moins de cinq exemplaires très spéciaux de la Miura dans un espace dédié à ce modèle emblématique, à l’occasion du Concours d’Elegance qui se tient lors de la Semaine automobile de Monterey.

Les cinq Lamborghini Miura de Pebble Beach

La première de ces cinq voitures exceptionnelles est la Lamborghini Miura P400 numéro de châssis 3087, dont le premier propriétaire fut le pilote suisse Karl Foitek. Il s’agit de l’unité 22, sur les 25 exemplaires de série originaux fabriqués. Foitek la conserva de 1967 à 1972, date à laquelle un second acquéreur en profita pendant 40 ans. Le propriétaire actuel l’a achetée en octobre 2018 et l’a fait restaurer par des experts de Lamborghini aux États-Unis.

Une autre Miura P400, l’unité 10, numéro de châssis 3303, fut livrée en février 1968 au Shah d’Iran, Mohammad Reza Pahlavi. L’histoire de cette Lambo est particulièrement curieuse. Le Shah l’avait commandée avec des pare-chocs chromés, un volant spécial et quelques « caprices », comme des pneus à clous, afin de circuler sur la neige dans l’une de ses villas de Saint-Moritz. La voiture fut confisquée à son second propriétaire après la révolution qui secoua le pays en 1979, et pendant 30 ans elle appartint au nouveau régime. Elle fut restaurée en 2018, et son propriétaire actuel l’a acquise au début de 2019.

Nous avions déjà eu des nouvelles de la troisième Lambo que l’on verra à Pebble Beach lorsque nous avions évoqué la localisation de la Miura Lamborghini utilisée lors du tournage de The Italian Job, après plus de 50 ans de recherches. Désormais, cet exemplaire arborera la certification attestant qu’il s’agit bien de l’unité utilisée durant la scène de ce film culte porté par Michael Caine.

Une autre des Lambo réunies à Pebble Beach est la Miura SV acquise par Jean Todt en 2016, présentée au Rétromobile de Paris 2019 après la restauration réalisée l’année précédente. Cet exemplaire est l’un des 150 Miura SV fabriqués. Son premier propriétaire fut Arthur Mechin, un pilote de la RAF qui vivait en Afrique du Sud, où la voiture resta 30 ans avant d’être acquise par un acheteur américain en 2001.

Enfin, le « lot » est complété par une autre Miura SVR, en l’occurrence une voiture fabriquée comme Miura S et exposée au Salon de Turin en 1968, avant d’être vendue en Italie. Heinz Steber l’acheta en 1974 et l’emporta en Allemagne, avant de demander à l’usine de Sant’Agata Bolognese, en 1975, une préparation spéciale qui demanda 18 mois de travail.

Steber la revendit ensuite à un collectionneur japonais. Son propriétaire actuel l’a acquise en 2016, et le département chargé de la restauration des véhicules historiques de Lamborghini l’a remise dans son état d’origine, tel qu’elle avait été livrée en 1975.