L'Audi A5 bénéficie d'un rafraîchissement de ses carrosseries et d'une mise à jour de sa technologie

Audi avait commencé la mise à jour de la famille A5 avec la version la plus puissante à ce jour, la S5, dont le moteur est un V6 TDI qui utilise la technologie mild-hybrid et, désormais, la marque allemande annonce la mise à jour de toutes les carrosseries de la gamme A5 : Sportback, Coupé et Cabrio. Toutes bénéficieront du nouveau langage de design qu’Audi applique à ses segments supérieurs, tandis que l’équipement technologique sera également amélioré.

Comme nous avons pu le voir avec l’Audi S5, le reste de la gamme A5 reçoit également un design à caractère plus dynamique et sportif, avec même quelques réminiscences du passé, comme on peut le voir dans les entrées d’air entre le capot et la calandre présentes sur certaines finitions, qui rappellent l’Audi Sport Quattro de 1984 et qui sont déjà présentes sur d’autres modèles comme l’A1. À l’avant, la calandre Singleframe gagne également en importance, car elle est désormais plus plate et plus large, tout en conservant la grille en nid d’abeille, tandis que de part et d’autre on trouvera le groupe optique avant LED, qui pourra être Matrix LED en option.

Sur les flancs, les bas de caisse ont reçu un nouveau dessin, de sorte que les lignes paraissent désormais plus fluides, pour aboutir à un arrière qui semble plus large, le diffuseur arrière disposant désormais de sorties d’échappement de forme trapézoïdale ; sans oublier le groupe optique arrière LED avec clignotants dynamiques et séquence lumineuse dynamique, inclus avec les projecteurs Matrix LED avant. Enfin, outre la version de base, il y aura les deux lignes extérieures Advanced et S Line, qui pourront être combinées avec les lignes intérieures S Line et Design Edition, ainsi que 12 couleurs de carrosserie.

À l’intérieur de la nouvelle Audi A5, les lignes horizontales restent les grandes vedettes, mais elles se présentent désormais avec une coupe plus sportive et une technologie améliorée. Par exemple, la nouvelle MMI Touch occupe une grande partie du design : un écran tactile de 10,1 pouces qui a permis de supprimer l’ancien bouton rotatif, et qui peut également être utilisé à la voix. Il sera disponible en plusieurs niveaux, le MMI Navigation Plus étant le plus haut de gamme, avec des fonctions avancées que l’on pourra exploiter encore davantage grâce au point Wi-Fi de série.

Un autre écran au service du conducteur sera celui de 12,3 pouces pour l’Audi Virtual Cockpit avec trois modes d’affichage, qui pourront être complétés par le Head-Up Display. On disposera également de Audi Connect et Audi Connect Plus avec unité de communication améliorée, intégrant de nombreux services en ligne tels que le stationnement en voirie, le service Car-to-X ou l’information sur la signalisation routière, entre autres. Sans oublier l’application myAudi pour se connecter à la voiture depuis notre smartphone, avec la possibilité de mémoriser jusqu’à 7 configurations différentes de réglages et de préférences personnelles.

Sur le plan mécanique, la nouvelle Audi A5 sera disponible avec des moteurs à partir de 163 CV, quatre d’entre eux étant équipés de la technologie mild-hybrid. Sur les moteurs à quatre cylindres, le système mild-hybrid est intégré au circuit électrique de 12 volts, tandis que sur les moteurs V6 TDI réservés aux versions S, le système électrique principal est de 48 volts. Indépendamment de cela, tous les moteurs de la nouvelle A5 seront associés à une boîte automatique, pouvant être une S tronic à sept rapports ou une Triptonic à huit rapports, tandis que la transmission intégrale Quattro sera optionnelle pour les motorisations intermédiaires et de série pour les plus puissantes.

Enfin, il convient de préciser que la variante la plus puissante, la S5, disposera de sa propre version Cabrio, utilisant le même moteur V6 3.0 TDI qui délivre une puissance de 347 CV et un couple de 700 Nm. La capote de la S5 Cabrio, comme celle de l’A5 Cabrio, sera en toile, pouvant s’ouvrir ou se fermer automatiquement en seulement 15 secondes, tant que la vitesse ne dépasse pas 50 km/h. Toit fermé, le coffre de la S5 Cabrio offrira une capacité de 370 litres, que l’on pourra agrandir grâce à la possibilité de rabattre les sièges arrière.

La période de commande des nouvelles Audi A5 et S5 s’ouvrira dès cet automne, qui est déjà proche, tandis que l’arrivée des premières unités interviendra début 2020. Le prix pour le marché espagnol de ses différentes variantes n’est pas encore connu ; il faudra patienter un peu plus.