Le meilleur de chaque génération de l'Opel Corsa

Les presque 40 ans d’histoire de l’Opel Corsa méritent, à juste titre, un examen approfondi. Voici les 6 générations de cette citadine allemande.

L’Opel est née avec le « miracle économique allemand » des années 60, avec l’arrivée des Kadett A et B. À l’époque, seules les personnes les plus aisées pouvaient s’offrir une voiture, c’est pourquoi l’Opel a orienté dès le début des années 70 ses véhicules vers le segment intermédiaire, les rendant plus puissants et plus grands que les précédents. Cette évolution de taille a creusé un vide important entre le fait de ne pas avoir d’Opel Corsa et celui d’acquérir l’exclusive Kadett.

C’est alors qu’Opel a décidé de combler ce vide avec une voiture entièrement nouvelle et plus petite, la Corsa. Depuis sa première génération en 1982 jusqu’à la dernière présentée l’année dernière, l’Opel Corsa a conquis plus de 13,6 millions de cœurs dans le monde entier. Ce best-seller allemand a évolué jusqu’à devenir ce qu’il est aujourd’hui : un modèle de référence dans son segment, doté de technologies toujours meilleures et plus avancées et, enfin, d’une version 100 % électrique.

Générations du XXe siècle

Le premier chapitre de cette histoire a commencé en 1982 et a été sans aucun doute le plus long à ce jour. Aujourd’hui, les générations ne durent généralement pas plus de 6 à 8 ans. Cette première version du modèle allemand a duré 11 ans, en partie grâce à ses 3,1 millions d’unités fabriquées. Pour l’époque, les chiffres sont vraiment bons.

Ce modèle ne mesurait que 3,62 mètres. Le plus performant à l’époque était la GSi de 100 CV, bien qu’il proposait aussi des alternatives diesel, comme aujourd’hui. À l’origine, il n’était disponible qu’en carrosserie 3 portes, avant d’être étendue à 5 portes en 1985. Cette Opel Corsa A marquait le début de quelque chose de grand.

La deuxième génération a couvert la période de 1993 à 2000. La Corsa B gagnait 10 cm mais son habitabilité intérieure était disproportionnellement plus grande. À cette amélioration s’ajoutait la quantité de nouveaux systèmes de sécurité intégrés, comme l’ABS, les airbags frontaux et la protection contre les impacts latéraux.

Pour certains marchés, la marque à l’éclair proposait une variante berline en plus de versions break et même un pick-up ! Cette dernière version mérite un article à part. Les nouveaux moteurs essence de cette Corsa B étaient déjà à injection et équipés de catalyseurs tandis que les diesel et la GSi étaient suralimentés. Cette deuxième génération a dépassé la première en moins de temps et a atteint les 4 millions d’unités.

Générations de l’ère moderne

L’Opel Corsa C est née pour perpétuer les succès de ses générations précédentes. Avec le début du siècle, une époque moderne de l’automobile commençait, où une demande et une concurrence accrues ouvraient un marché entièrement nouveau et difficile pour les modèles traditionnels. Opel a conservé le design de sa Corsa B presque intact pour la troisième génération, mais la voiture a regagné 10 cm supplémentaires, et avec elle son habitabilité intérieure. Les moteurs turbodiesel à injection directe permettaient déjà des consommations très basses, tandis qu’Opel commençait à monter ses efficaces moteurs essence ECOTEC à 4 soupapes par cylindre. Cette génération a atteint 2,5 millions de ventes. La pire marque de son histoire.

Mais, pour être juste, face à la très forte concurrence apparue au XXIe siècle, avec des centaines de modèles différents et des dizaines de concurrents dans le même secteur, le fait que la Corsa reste toujours dans les « millions » de ventes est une véritable réussite. Cette quatrième version, la Corsa D, a couvert la période de 2006 à 2014, frôlant les trois millions d’unités vendues. Cette génération a marqué un changement important, avec une carrosserie 3 portes orientée vers le coupé sportif et une 5 portes davantage destinée aux familles et à l’espace.

Le moteur diesel 1.3 CDTI ecoFLEX ne consommait que 3,3 litres et émettait 88 g/km de CO2. Les dimensions de cette Corsa D restaient inférieures à 4 mètres, exactement 3,999 mètres. Cette génération a donné naissance à l’une des Corsa préférées des passionnés, la OPC Nurburgring Edition de 210 CV qui atteignait 230 km/h.

La cinquième version est arrivée en 2014 et a pris fin l’année dernière. La plus courte, sans aucun doute. Une longueur de 4,02 mètres, 1,2 million d’unités vendues et un bond en matière de confort et de technologies sont peut-être ce qui caractérise le mieux cette Corsa E. Le haut de gamme de cette génération était initialement la sportive OPC de 207 CV, puis, en fin de vie commerciale, la Corsa GSi de 150 CV.

Actualité

Au mois de novembre dernier, la nouvelle génération de la Corsa a été présentée en Espagne. Une dernière version qui cherche à améliorer tous ses prédécesseurs en matière d’habitabilité, de technologie, de dynamisme et, surtout, d’avant-gardisme. La longueur de cette sixième génération de la Corsa atteint désormais 4,06 mètres, soit presque un demi-mètre de plus que son modèle originel.

https://www.highmotor.com/nuevo-opel-corsa-probamos-sexta-generacion-utilitario-opel/

La voiture allemande est également disponible avec les moteurs essence et diesel les plus récents et les plus performants que Opel peut proposer sur sa citadine. Mais la plus grande nouveauté de cette nouvelle génération est la Corsa 100 % électrique, présentée il y a à peine quelques semaines, qui arrivera bientôt sur les routes espagnoles une fois cette période de confinement terminée. L’usine espagnole de Saragosse est celle qui voit naître la Opel Corsa-e.