コルサの歴代モデル、それぞれの世代の魅力

コルサの40年近い歴史は、その実力から見ても、じっくり振り返る価値があります。このドイツの小型車の6つの世代を見ていきましょう。

Opelは1960年代の「ドイツの経済の奇跡」とともに、KadettAおよびBの登場で歩み出しました。当時、自動車を手に入れられたのは一部の富裕層だけだったため、Opelは70年代初頭からすでに、先代より大型で強力な車種を中間クラスへと振り向けていきました。このサイズの拡大により、Opelコルサを持つか、限られた存在のKadettを手にするかの間に、大きな空白が生まれました。

そこでOpelは、その空白を埋めるため、より小型で全く新しい車、コルサを生み出すことを決めました。1982年の初代から、昨年発表された最新モデルまで、Opelコルサは世界中で1,360万人以上の心を掴んできました。このドイツのベストセラーは進化を重ね、今日の姿になりました。同クラスの指標となるモデルであり、技術は年々向上し、そしてついには100%電気自動車のバージョンも登場しています。

20世紀の世代

この物語の第1章は1982年に書き始められ、これまでで間違いなく最も長い章となりました。今日では、世代交代の周期は一般に6〜8年を超えることはありません。このドイツ車の初代は11年間製造され、その要因の一つは310万台という生産台数にあります。当時としては、その数字は本当に立派なものでした。

このモデルの全長はわずか3.62メートルでした。当時の最もパフォーマンスの高いモデルは100 CVのGSiでしたが、今日と同様にディーゼルの選択肢も用意されていました。当初は3ドアボディのみで登場し、その後1985年に5ドアへと拡大されました。このコルサAは、偉大な物語の始まりでした。

2代目は1993年から2000年まで製造されました。コルサBは10cm大きくなりましたが、その室内の居住性は不釣り合いなほど広くなりました。この改善に加え、ABS、フロントエアバッグなどの新しい安全システムの搭載や、側面衝突からの保護も備えていました。

特定の市場向けには、このブランドのロゴを持つセダン版のほか、ステーションワゴン版、さらにはピックアップトラック!も用意されました。この最後のバージョンは別記事で取り上げる価値があります。このコルサBの新しいガソリンエンジンはすでに燃料噴射式で触媒を備えていました一方、ディーゼルとGSiは過給機付きでした。この2代目は初代よりも短期間で販売台数を伸ばし、400万台を達成しました。

現代の世代

OpelコルサCは、先代までの成功を維持するために誕生しました。世紀が変わり、より大きな需要と競争が生まれ、従来型のモデルにとって全く新しく厳しい市場が開かれた現代の自動車の時代が始まっていました。OpelはコルサBのデザインを3代目でもほぼそのまま維持しましたが、車体はさらに10cm大きくなり、それに伴い室内の居住性も向上しました。直噴ターボディーゼルエンジンはすでに非常に低い燃費を実現し、一方でOpelは効率的な気筒あたり4バルブのECOTECガソリンエンジンを搭載し始めました。この世代の販売台数は250万台に達しました。ブランドの歴史の中で最悪の数字でもあります。

しかし公正に見れば、21世紀以降の非常に激しい競争、同じセグメントに数百のモデルと数十のライバルが存在する中で、コルサが常に「数百万台」の販売を維持し続けたことは一つの成果です。この4代目、コルサDは2006年から2014年まで続き、300万台近くを販売しました。この世代は大きな転換点となり、3ドアボディはスポーツクーペ志向に、5ドアはより家族向けで広さ重視の方向へと分かれました。

1.3 CDTI ecoFLEXディーゼルエンジンはわずか3.3リットルの燃料で走り、88 g/kmのCO2を排出しました。このコルサDの寸法は依然として4メートル未満で、正確には3.999メートルでした。この世代からは、愛好家に最も人気のあるコルサの一つ、210 CVで230 km/hに達するOPC Nurburgring Editionが誕生しました。

5代目は2014年に登場し、昨年まで製造されました。間違いなく最も短いモデルです。全長4.02メートル、120万台の販売、そして快適性と技術の大幅な向上が、このコルサEを最もよく特徴づけるものかもしれません。この世代の最上位グレードは当初207 CVのスポーツモデルOPCでしたが、販売終了間際には150 CVのコルサGSiがその座につきました。

現在

昨年11月、スペインで新世代のコルサが発表されました。居住性、技術、ダイナミズム、そして何よりも先進性において、すべての先代を上回ることを目指した最新世代です。この6代目コルサの全長は4.06メートルに達し、初代モデルよりほぼ半メートル長くなっています。

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このドイツ車は、このコンパクトカーに提供できる最新かつ最高のガソリンエンジンとディーゼルエンジンも選択可能です。しかし、この新世代最大の目玉は100%電気自動車のコルサです。数週間前に発表されたばかりで、今回の外出自粛期間が終われば、まもなくスペインの道路に姿を現す予定です。スペインのサラゴサ工場が、Opelコルサ-eの誕生を見守っています。