Le nouveau Hyundai électrique destiné à l'Europe se rapproche déjà : découvrez l'Inster

Victor Alós Yus    @sepelaci    11 June 2024     2 min.
Le nouveau Hyundai électrique destiné à l'Europe se rapproche déjà : découvrez l'Inster

Hyundai a déjà prêt la version électrique du Casper, le SUV urbain qui sera lancé non seulement en Corée, mais qui sera également disponible en Europe en 2025

Hyundai Inster General 2

Il y a quelque temps, nous avons appris que Hyundai avait lancé une nouvelle citadine en Corée, baptisée Casper. Ce nom nous rappelle un sympathique fantôme de dessin animé qui a eu beaucoup de succès à la télévision dans les années 80. L’esthétique de la voiture ressemble beaucoup à ce personnage de fiction et elle présentait un véhicule petit, fonctionnel et attrayant. Aujourd’hui, la marque a lancé une version électrique du modèle, qui utilise un groupe motopropulseur électrique, plus durable.

Ce modèle du segment A sera lancé aussi bien en Corée qu’en Europe, et c’est une voiture destinée à circuler en ville. En principe, il devrait faire ses débuts lors du Salon international de la mobilité de Busan, nous pourrons donc le voir bientôt. Son nom en Corée restera Casper Électrique, mais pour le marché européen, la dénomination choisie est Hyundai Inster.

Hyundai Inster General

Apparemment, ce nom vient de « Intime » et « Innovant », et il vise à se positionner face à des modèles bien connus comme la Dacia Spring ou la récente Citroën ë-C3. Il aura certainement un prix serré et vise à occuper une place assez importante sur le marché des citadines électriques.

Ce modèle conserve l’esthétique et le design de la Casper, mais pour le fabriquer, on utilisera une nouvelle plateforme. Celle-ci sera un peu plus longue, avec environ 20 centimètres de plus. Cela permettra un empattement plus grand et, par conséquent, une habitabilité accrue.

Autonomie de l’Hyundai Inster

L’Hyundai Inster sera disponible en deux versions, avec deux capacités de batterie. L’une d’elles disposera d’une batterie de 40 kWh, tandis que la version à plus grande capacité offrira 50 kWh. Cela permettrait une autonomie, qui n’a pas encore été dévoilée, de entre 310 et 360 kilomètres en cycle WLTP, suffisante pour l’usage auquel ce modèle a été conçu.

Quant au prix de ce modèle, on s’attend à ce qu’il ne dépasse pas 20 000 euros, et ce, avant les aides, il coûtera donc bien moins que ce montant. Bien sûr, ce sera le prix de départ, car les différents équipements et configurations feront augmenter ce prix de base.

Il n’y a pas d’images de l’intérieur, nous devrons donc attendre la présentation officielle, où nous espérons également qu’ils annonceront la date d’arrivée en Europe, bien que cela puisse se produire avant la fin de 2024.

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