Le nouveau Toyota Land Cruiser ajoute à son offre la finition VX-L, enrichissant ainsi son équipement technologique

Le Land Cruiser est revenu en force avec une image renouvelée qui laisse derrière lui ce design « spartiate », plus proche d’un 4×4 pur, pour ressembler désormais à un SUV comme la plupart de ceux que nous connaissons, même si cela n’a pas empêché Toyota de créer un véhicule qui n’a nullement oublié sa vocation de tout-terrain au sens le plus large du terme.

En Europe, Toyota propose pour l’instant la motorisation 250, représentée par un bloc diesel turbo de 2 800 cm³ repensé pour offrir un excellent équilibre entre performances et rendement. Sa puissance atteint en effet 208 CV et son couple maximal est de 500 Nm, transmis aux quatre roues via la boîte automatique à huit rapports Direct Shift. Avec cette configuration, le Land Cruiser affiche une consommation mixte de 10,5 l/100 km et des émissions de CO2 de 276 g/km, des chiffres qui seront améliorés lorsque Toyota lancera, l’année prochaine, la version à hybridation légère.

Son nouveau design et son large équipement technologique font du Land Cruiser un tout-terrain qui ne sera pas accessible à toutes les bourses, un équipement mis en avant par la finition VX, qui était jusqu’alors la seule disponible et qui comprend notamment les éléments suivants :

• Jantes de 18 pouces
• Sellerie en cuir marron chesnut
• Vitres arrière teintées
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants
• Capteurs de luminosité et de pluie
• Toit ouvrant
• Système d’aide au freinage actif
• Moniteur Multi-Terrain
• Système Multi-Terrain
• Blocage de différentiel arrière
• Assistant de freinage
• Alerte de freinage d’urgence
• Détecteur d’angle mort
• Contrôle intelligent des feux de route
• Assistant de franchissement involontaire de ligne
• Système de maintien de trajectoire
• Caméra de vision à 360º
• Système de sécurité pré-collision
• Contrôle de descente
• Assistant de démarrage en côte
• Capteurs de pression des pneumatiques
• Système de contrôle de stabilité
• Capteurs de stationnement avant et arrière avec freinage automatique
• Groupe optique arrière à LED
• Système audio à 10 haut-parleurs
• Toyota Smart Connect avec écran tactile de 12,3 pouces
• Prise 12 V arrière
• Climatisation bizone
• Chargeur de smartphone sans fil
• Siège conducteur à réglages électriques
• Sièges avant ventilés et chauffants
• Volant chauffant à réglage électrique
• Rétroviseur intérieur électrochrome

Désormais, après le succès de la version First Edition, dont les 250 unités se sont écoulées en moins de 7 heures, Toyota lance la finition VX-L pour remplacer cette version et se positionne ainsi comme la finition haut de gamme, qui, en plus de tout ce qui précède, comprend les éléments suivants :

• Jantes de 20 pouces en finition Grey Alloy Matte
• Toit ouvrant panoramique
• Barre stabilisatrice avant déconnectable
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Système audio premium JBL à 14 haut-parleurs
• Rétroviseur intérieur numérique
• Sièges arrière chauffants
• Clé intelligente numérique
• Combiné d’instruments numérique avec écran de 12,3 pouces
• Affichage tête haute avec écran de 10,6 pouces

Par ailleurs, il convient de noter qu’à la gamme des quatre couleurs disponibles pour les deux finitions, si l’on opte pour la finition VX-L, on pourra également choisir le coloris Jaune Tottori, avec un supplément de 1 100 euros, coloris qui était exclusif à la version First Edition.

Le nouveau Toyota Land Cruiser en finition VX-L peut déjà être commandé chez les concessionnaires espagnols de la marque, à partir de 95 000 euros ; rappelons par ailleurs que la finition VX, déjà disponible, démarre à partir de 85 450 euros.