Le Peugeot 908 HDi FAP du Mans 2007 à vendre

Après que Audi avait ouvert la voie pour que les voitures diesel puissent non seulement concourir dans les courses d’endurance du championnat du monde, mais aussi les remporter, comme lors de l’édition 2006 des 24 Heures du Mans, pour 2007 les Français de Peugeot se sont attelés à la tâche de disposer de leur propre prototype compétitif pour affronter la puissance allemande.

Fin 2006 était présenté la Peugeot 908 HDi FAP, qui tenterait de s’imposer au Mans. La course de cette année-là ne leur fut pas favorable, car la Audi R10 TDI était une machine redoutable, vitrine de ce que l’ingénierie allemande compte de plus abouti. En effet, les Français ne parvinrent à gagner qu’à partir de l’édition 2009.

Mais nous ne venons pas vous faire un récit historique des 24 Heures du Mans, mais vous annoncer que Peugeot met en vente l’un des 908 HDi FAP, en l’occurrence l’un de ceux de la première édition. Avec son V12 diesel de 5,5 litres à double turbo développant 700 CV, associé à une boîte séquentielle à six rapports, ce n’est pas un jouet pour débutants.

Côté palmarès, il s’agit du châssis numéro 2, utilisé par des équipes clientes au Mans 2009, et qui a remporté, excusez du peu, des victoires à Monza, Silverstone et Spa. La voiture sera mise aux enchères par RM Auctions en Grande-Bretagne, à un prix qui oscillerait entre 1,5 et 1,8 million d’euros, somme qui comprend l’assistance technique des ingénieurs de Peugeot pendant trois ans. Pour ce prix-là, oubliez la Veyron que vous aviez commandée et montez plutôt à bord de cette Peugeot.