Le Tesla Model X P100D veut revendiquer la puissance des moteurs électriques en défiant la Audi RS4, mais y parviendra-t-il ?

Les véhicules électriques envahissent le marché actuel, et leur présence devient de plus en plus visible grâce à la progression de ce segment chez toutes les marques. Il faut cependant reconnaître à Tesla d’avoir été l’un des pionniers de ce mouvement qui attire tant l’attention, malgré la controverse qu’il a suscitée. Une controverse qui s’est étendue à la comparaison inévitable entre les moteurs thermiques et les moteurs électriques, une guerre que l’équipe de Carwow a voulu mettre un terme avec cette course entre une Tesla Model X et une Audi RS4.

Les Tesla se sont toujours distinguées par leur grande polyvalence, à l’exception du Roadster, et par des performances plus proches de celles des supercars contemporaines les plus admirées que de celles d’un SUV. Pourtant, les véhicules thermiques ont également adopté cette philosophie à merveille, la Audi RS4 en étant un parfait exemple.

Partant de ce postulat, la chaîne YouTube britannique a décidé de mettre face à face deux modèles de conception très similaire, mais qui présentent une différence cruciale : la source d’énergie qu’ils utilisent. Cela permet d’observer les principaux avantages et inconvénients de chacun, même s’il s’agit de deux modèles aux prétentions sportives évidentes malgré leur capacité de chargement.

Dans un premier temps, nous trouvons la Tesla Model X P100D qui, dans cette version, développe 613 CV de puissance et 1 074 Nm de couple, délivrés pratiquement de manière instantanée. Le SUV électrique atteint ainsi les 100 km/h en seulement 3,4 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h, limitée électroniquement. Avec de telles performances, la Model X peut se permettre de rivaliser avec des concurrents de plus haut rang, comme la Lamborghini Huracán ou la Ferrari 488 GTB.

Le véritable adversaire à battre reste toutefois la Audi RS4, une familiale qui abrite sous son capot un V6 biturbo de 2,9 litres capable de générer 450 CV et 600 Nm de couple. Des chiffres assez éloignés de ceux du SUV de Tesla, mais qui offrent également des performances remarquables. Néanmoins, la Model X prend l’avantage tant au départ arrêté qu’en reprise lancée, un résultat qui se retourne contre elle lors d’un freinage d’urgence, le poids plus élevé de l’électrique par rapport à l’allemande lui coûtant la victoire.

https://youtu.be/BfxONVQku6U

Il reste sans aucun doute de nombreux progrès à accomplir dans ces deux domaines, mais Tesla a démontré que les véhicules 100 % électriques sont là pour durer et qu’ils apportent d’importantes innovations. Dans le même temps, ce terrain est déjà en train d’être conquis par Audi, un constructeur qui s’est pleinement investi dans ce domaine avec le novateur e-tron, un modèle qui cherchera lui aussi à rivaliser avec la Model X pour être à la hauteur.