Das Tesla Model X P100D möchte die Leistungsfähigkeit der Elektromotoren beweisen, indem es gegen den Audi RS4 antritt, doch wird es das schaffen?

Elektrofahrzeuge prägen den heutigen Markt mit ihrer Präsenz, die immer auffälliger wird dank des Wachstums dieses Segments bei jeder einzelnen Marke. Dennoch müssen wir Tesla die Ehre erweisen, einer der Pioniere dieser Bewegung gewesen zu sein, die trotz der Kontroverse, die sie ausgelöst hat, so viel Aufmerksamkeit auf sich zieht. Eine Kontroverse, die sich auf den unvermeidlichen Vergleich zwischen Verbrennungs- und Elektromotoren ausgeweitet hat, einen Krieg, den das Team von Carwow mit diesem Rennen zwischen einem Tesla Model X und einem Audi RS4 beenden wollte.

Der Tesla zeichnete sich schon immer durch eine große Vielseitigkeit aus – mit Ausnahme des Roadster – und Fahrleistungen, die eher denen der bewunderten zeitgenössischen Supersportwagen als denen eines SUVs entsprechen. Doch auch Verbrennungsfahrzeuge haben diese Philosophie hervorragend umgesetzt, wobei der Audi RS4 ein klares Beispiel dafür ist.

Vor diesem Hintergrund hat der britische YouTube-Kanal beschlossen, zwei Modelle mit sehr ähnlichem Konzept gegenüberzustellen, die sich jedoch in einem entscheidenden Punkt unterscheiden: der Energieträger, auf den sie setzen. So lassen sich die wichtigsten Vor- und Nachteile beider Fahrzeuge erkennen, auch wenn es sich um zwei Beispiele mit klaren sportlichen Ambitionen handelt, trotz ihrer Ladekapazität.

Zunächst haben wir den Tesla Model X P100D, der in dieser Version 613 PS Leistung und 1.074 Nm Drehmoment erreicht, die praktisch augenblicklich abgerufen werden. So schafft es das elektrische SUV, in nur 3,4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen. Mit diesen Leistungswerten kann es sich den Luxus leisten, auch größeren Konkurrenten Paroli zu bieten, wie dem Lamborghini Huracán oder dem Ferrari 488 GTB.

Der zu schlagende Konkurrent war jedoch der Audi RS4, ein Kombi, der in seinem Inneren einen 2,9-Liter-V6-Biturbomotor birgt, der 450 PS und 600 Nm Drehmoment erzeugt. Diese Werte liegen zwar deutlich unter denen des SUVs von Tesla, bieten aber ebenfalls bewundernswerte Fahrleistungen. Allerdings kann der Model X sowohl im Start aus dem Stand als auch im fliegenden Start die Führung übernehmen, ein Ergebnis, das sich beim Notbremsmanöver gegen ihn wendet, denn das höhere Gewicht des Elektroautos gegenüber dem deutschen Modell bedeutet seine Niederlage.

https://youtu.be/BfxONVQku6U

Zweifellos gibt es in beiden Bereichen noch viele Elemente zu verbessern, aber Tesla hat uns gezeigt, dass rein elektrische Fahrzeuge gekommen sind, um zu bleiben, und bedeutende Neuerungen bieten. Gleichzeitig versucht Audi bereits, dieses Terrain zu erobern, ein Unternehmen, das sich mit dem innovativen e-tron voll in dieses Feld gestürzt hat, ein Modell, das ebenfalls mit dem Model X konkurrieren will, um seinem Anspruch gerecht zu werden.