L'eActros 600 de Mercedes-Benz fonctionne déjà au sein des flottes d'entreprises d'une grande partie de l'Europe

Depuis son lancement en novembre de l’année dernière, le Mercedes-Benz eActros 600 n’a cessé de gagner du terrain sur le marché européen, intégrant les flottes de nombreuses entreprises du continent. Le premier camion électrique longue distance du constructeur allemand a démontré tout au long de cette période sa polyvalence dans de multiples applications, allant du transport frigorifique à la livraison de colis.

L’eActros 600 est équipé d’une batterie au phosphate de fer lithié (LFP) d’une capacité de 621 kWh, grâce à laquelle il peut parcourir jusqu’à 500 km en transportant jusqu’à 40 tonnes. Il s’agit donc d’un camion électrique parfaitement adapté aux besoins du transport de marchandises longue distance, ce qui a favorisé son adoption dans des pays comme l’Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège, la France ou la Roumanie, pour n’en citer que quelques-uns.

Sa capacité de recharge rapide, pouvant supporter jusqu’à 400 kW en courant continu, lui permet aujourd’hui de couvrir jusqu’à 1 000 km en une seule journée de travail. Un chiffre qui augmentera bientôt, grâce à la réduction du temps nécessaire pour effectuer une recharge avec une simple mise à jour logicielle, qui lui permettra de bénéficier de la compatibilité avec les bornes de recharge d’un mégawatt.

Un travailleur infatigable

Parmi les usages notables de l’eActros 600, le transport frigorifique figure parmi les plus courants. En Belgique, les entreprises VM-Milktrans et Sovedo Logistics ont intégré six unités de ce camion électrique à leur flotte. De même, la société française TRANSPORTS DEROCQ l’a intégré à ses opérations de transport de produits réfrigérés. Tandis qu’en Autriche, l’entreprise Friedl a également adopté l’eActros 600 pour le transport à température contrôlée, démontrant la capacité du véhicule à maintenir des conditions optimales pour les charges sensibles.

L’eActros 600 se distingue également dans des applications logistiques plus traditionnelles. Au Royaume-Uni, HIVED a intégré deux des neuf unités acquises à sa flotte entièrement électrique, destinées à la logistique sur moyenne distance. Aux Pays-Bas, Simon Loos Logistik utilise ces camions pour approvisionner les magasins de la chaîne de supermarchés Lidl. Quant à l’Allemagne, Logistik Schmitt a commandé 23 unités et teste des prototypes et des véhicules de préproduction afin d’optimiser leurs performances.

La diversité des usages de l’eActros 600, combinée à son autonomie et à sa capacité de recharge rapide, en fait, en définitive, une référence en Europe dans la transition vers la mobilité électrique dans le secteur de la logistique.