Les camionnettes de livraison fabriquées par Rivian ne sont plus réservées à Amazon

Rivian a commencé à accepter les commandes de sa camionnette de livraison électrique EDV aux États-Unis, un véhicule qu’elle produisait jusqu’à présent exclusivement pour le géant du commerce électronique Amazon. Toutes les entreprises qui souhaitent renforcer leur flotte de véhicules utilitaires sur ce marché avec ce modèle électrique produit par Rivian, peuvent désormais le faire à partir de 79 900 dollars pour l’EDV 500, et à partir de 83 900 dollars pour l’EDV 700.

Ce changement de politique commerciale de Rivian concernant cette camionnette résulte de la fin de la clause d’exclusivité à la fin de 2023, que Amazon détenait depuis 2019. C’est pourquoi, au cours de la dernière année, Rivian a effectué des tests avec sa camionnette EDV en collaboration avec d’autres entreprises disposant de grandes flottes de véhicules utilitaires.

« Au cours de l’année écoulée, nous nous sommes concentrés sur des essais avec des flottes plus importantes, et nous sommes très satisfaits des résultats obtenus lors de ces tests. Grâce à ce travail préalable, nous allons désormais pouvoir ouvrir les ventes aux flottes de toutes tailles aux États-Unis, qu’il s’agisse d’un seul véhicule ou de milliers d’entre eux. Nos véhicules ne sont pas seulement conçus pour être les plus sûrs sur la route, ils aideront également les propriétaires de flottes à réduire leurs coûts de possession et leur empreinte carbone. »

Deux capacités de charge selon les besoins du client

La camionnette EDV est disponible en deux tailles, sous les dénominations EDV 500 et EDV 700. Il est important de noter que, selon la fiche technique de cette camionnette, elle est commercialisée avec un connecteur CCS1 pour la recharge en courant continu et non avec un connecteur NACS, le nouveau standard du marché nord-américain. Dans tous les cas, il sera toujours possible d’utiliser un adaptateur CCS1 vers NACS.

Rivian affirme que sa camionnette EDV prend en charge une puissance de recharge maximale de 100 kW en courant continu. La variante la plus petite, l’EDV 500, dispose d’une autonomie estimée à 260 kilomètres, grâce à son bloc de batteries de 100 kWh, avec une charge utile d’environ 1,2 tonne et un volume de chargement d’environ 14 mètres cubes. Ses dimensions atteignent 6,3 mètres de long et 2,9 mètres de large, avec un empattement de quatre mètres.

D’autre part, la variante la plus grande, l’EDV 700, offre une autonomie de 257 kilomètres avec le même bloc de batteries, une charge utile de 1,02 tonne et un volume de chargement d’environ 18,5 mètres cubes. Elle mesure 7,3 mètres de long et près de trois mètres de haut, avec un empattement de 4,7 mètres. Les deux modèles ont une traction avant assurée par un moteur électrique qui délivre jusqu’à 235 kW de puissance.