Les conséquences d'une mauvaise pression des pneus

Un entretien inadéquat des pneus, en particulier en ce qui concerne la pression, est essentiel au bon fonctionnement du véhicule.

Une faible pression des pneus entraîne plus de problèmes que tu ne le penses. Des dépenses plus élevées, une sécurité réduite ou des dommages pour l’environnement sont quelques-uns des facteurs auxquels contribue une mauvaise pression.

Le pire, c’est qu’on estime qu’environ 70 % des conducteurs européens roulent avec une mauvaise pression dans leurs pneus.

Nous allons maintenant vous présenter quelques-unes des conséquences de cette erreur si fréquente :

Dépenses plus élevées et dommages pour l’environnement

De nombreuses études ont été menées sur la mauvaise pression des pneus. Elles ont permis de déterminer que rouler avec des pneus dans cet état provoquait le rejet de 18,4 millions de tonnes supplémentaires de CO2 dans l’atmosphère.

Ce n’est pas tout : ce problème entraîne aussi la consommation inutile de 8 milliards de litres de carburant en une seule année. Sans oublier le remplacement de 55 millions de pneus, bien sûr…

En 2011, Bridgestone a confirmé un surcoût de 2,8 milliards d’euros en carburant dû à la mauvaise pression des pneus.

Selon Michelin, rouler entre 1 et 2 bars en dessous de la pression recommandée peut augmenter la consommation d’essence de plus d’un plein par an.

Usure plus importante et inégale des pneus

Une faible pression des pneus provoque une usure plus importante de la gomme. Le pneu peut devenir inutilisable bien avant le moment prévu. Alors, vérifie-le dès que possible.

Risque accru de crevaison

Une détérioration plus importante et plus rapide du pneu augmente également les risques de crevaison. C’est un facteur de risque évident qui met en jeu notre sécurité et celle des autres.

Confort de conduite réduit

Une faible pression des pneus fait que l’on ressent beaucoup plus les nids-de-poule ou les terrains en mauvais état. À long terme, cela augmente le risque de blessures, en particulier au dos.

Performances réduites en virage

La perte de performance est un autre des facteurs les plus importants causés par une pression inadéquate des pneus.

Par exemple, sur les véhicules dont les roues avant sont les plus dégonflées, en virage, le véhicule aura tendance à sous-virer, c’est-à-dire à partir vers l’extérieur.

Si ce sont les roues arrière qui sont touchées, cela provoquera un survirage, encore plus difficile à contrôler, surtout pour un conducteur inexpérimenté. Cela peut mener à un accident spectaculaire, alors redouble de prudence.

Augmentation de la distance de freinage

En effet, la basse pression fait augmenter la distance de freinage. C’est donc un autre cas évident de risque d’accident.

Décollement de la jante lors de manœuvres agressives

Recourir à des manœuvres plus agressives ou à une conduite plus sportive avec des pneus sous-gonflés augmente les risques que le pneu se détache.

C’est particulièrement dangereux et cela finira presque toujours en accident, dont les conséquences dépendront de la vitesse et d’autres facteurs.

Maintenant tu le sais : une pression inadéquate des pneus n’est pas à prendre à la légère. Alors la prochaine fois que tu prendras le volant, vérifie et corrige cette situation. Pense à contrôler ce facteur déterminant au moins une fois par mois.