BMW M2 CS, voici la M la plus pure avec 450 CV d'adrénaline pure

La BMW M2 CS a fuité et, à partir de là, il a été décidé de la présenter. Jalopnik a publié des images et des détails sur le prochain membre de la famille haute performance de BMW M. Selon le PDG lui-même de BMW M, la BMW M2 CS est la « M la plus pure ».

La nouvelle voiture de sport est déjà prête à célébrer la fin prochaine du coupé actuel de la Série 2 de BMW, c’est pourquoi la nouvelle BMW M2 CS est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres à double turbo capable de produire la bagatelle de 450 CV et 550 Nm de couple maximum.

Ces chiffres représentent une amélioration significative par rapport à la BMW M2 Competition, qui développe une puissance nominale de 410 CV et un couple maximum de 550 Nm. Selon les informations, le moteur est associé à une boîte manuelle standard à six rapports qui permet au modèle d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes.

De plus, elle sera également disponible avec une boîte à double embrayage à sept rapports qui réduit le 0 à 100 km/h à 3,8 secondes.

BMW M2 CS, voici le nouveau bijou tant convoité de BMW M

Bien entendu, les améliorations ne s’arrêtent pas là, puisque la CS, la nouvelle édition limitée de la BMW M2, est équipée d’une suspension Adaptive M ainsi que d’un système d’échappement sport à soupapes à commande électronique. Le modèle a également suivi un régime grâce à l’utilisation intensive de fibre de carbone.

On ne sait pas exactement combien de poids a été perdu, mais la voiture présente une série de composants en fibre de carbone, parmi lesquels un becquet avant, l’aileron arrière et le capot. Le toit est également en matériau léger, de même que le diffuseur et les coques de rétroviseurs.

Le style sportif se prolonge dans l’habitacle, où les conducteurs trouveront des sièges sport en cuir et Alcantara avec des coutures contrastées et un accent tricolore sur les appuie-tête avant. Ailleurs, on peut voir un volant recouvert d’Alcantara, des poignées de portes en fibre de carbone et un accent portant la marque CS sur le tableau de bord.

Selon les informations publiées, la production sera limitée à 2 200 unités et seules 47 d’entre elles arriveront en Espagne, bien que beaucoup soient déjà réservées. Nous en saurons davantage sur le modèle un peu plus tard, peut-être cette semaine, mais en attendant, nous pouvons nous délecter de la nouvelle version client pour la piste : la BMW M2 CS Racing.

BMW M2 CS Racing, une version client très radicale

La BMW M2 CS Racing remplacera la BMW M240i Racing, et succédera à l’ancienne BMW M235i Racing, les premières voitures clients étant prévues pour le deuxième trimestre 2020.

Mais qu’en est-il de la nouvelle BMW M2 CS Racing à l’intérieur ? C’est un véhicule spécialement conçu pour la piste, mais il conservera la disposition à quatre places, et un processus d’allègement strict a bien été mis en œuvre. Les sièges sont plus légers, l’équipement sera basique, et le toit en acier sera remplacé par un toit en fibre de carbone qui permettra de maintenir un poids ne dépassant pas 1 500 kg. De plus, le centre de gravité est plus bas.

Il est important de souligner que la future BMW M2 CS disposera d’un kit aérodynamique composé d’un pare-chocs avant plus profond et plus prononcé, de bas de caisse différents, d’un pare-chocs arrière redessiné et d’un aileron arrière beaucoup plus grand, sans oublier les jantes en alliage léger et une suspension retravaillée avec de nouveaux composants.