Les S60 et S90 ont désormais un successeur entièrement électrique : voici la nouvelle Volvo ES90, déjà disponible en Espagne

Volvo a lancé au cours du dernier mois les premiers détails avant une présentation importante : celle de la ES90, sa nouvelle berline entièrement électrique, présentée puis immédiatement mise en vente, puisque nous pouvons désormais enregistrer en Espagne les premières commandes de cette berline au caractère nettement premium, conçue pour de grands voyages à zéro émission et dans un confort total.

La nouvelle Volvo ES90 se présente comme une berline premium qui, comme l’annonce la marque, reprend également des traits de fastback et peut même rappeler un SUV. Quoi qu’il en soit, elle affiche de généreuses dimensions, avec une longueur totale de 5 000 mm pile et un grand empattement de 3 102 mm, sans oublier une largeur de 2 120 mm et une hauteur totale de 1 549 mm. Malgré ces dimensions, leur conception, associée à sa silhouette, a été pensée pour favoriser la performance aérodynamique, avec un excellent coefficient de 0,25 Cx.

Sur le plan du design, la Volvo ES90 rappelle les derniers modèles présentés, notamment à l’avant avec des optiques en forme de marteau de Thor, caractéristique de la nouvelle identité de marque de Volvo, parfaitement alignées à leurs extrémités sur les feux de jour disposés verticalement, le tout avec une face avant aux lignes marquées mais douces. L’arrière n’est pas moins saisissant, avec un groupe optique où se distinguent les feux LED en forme de « C », complétés par les éléments verticaux situés au niveau de la lunette arrière, qui génèrent une séquence lumineuse exclusive d’accueil et de départ. Volvo confirme que sa carrosserie pourra être commandée en sept coloris extérieurs et quatre options de jantes, dans des tailles allant de 20 à 22 pouces.

Si vous avez suivi l’essai de l’EX90 que nous avons réalisé il y a quelques jours, son habitacle vous rappellera sans doute un peu celui de la nouvelle ES90 : on peut même dire qu’il est quasiment identique, les principales différences se situant au niveau de la console centrale et de sa partie inférieure. L’écran tactile du système multimédia est d’ailleurs exactement le même, avec une diagonale de 14,5 pouces, qui donne accès au système de navigation, au divertissement, à la climatisation et au téléphone, entre autres fonctions ; pour le combiné d’instruments, Volvo installe également un écran de 9 pouces.

Les cinq occupants de la Volvo ES90 pourront profiter de l’équipement proposé dans les trois niveaux de finition disponibles : Core, Plus et Ultra. Parmi l’équipement de série, on trouve notamment un toit panoramique en verre, un système audio Bowers & Wilkins haut de gamme à 25 haut-parleurs, un capteur de pluie, un affichage tête haute, la connectivité 5G, des enjoliveurs noirs, la recharge sans fil pour smartphones ou la clé numérique Plus, entre beaucoup d’autres. S’y ajoutent de nombreux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite, ainsi qu’un coffre à ouverture électrique offrant 424 litres, extensibles à 733 litres avec les sièges rabattus, auxquels il faut ajouter 22 litres du coffre avant.

Sur le plan mécanique, la Volvo ES90 est pour l’instant disponible en version Single Motor Extended Range, équipée d’un moteur placé sur l’essieu arrière développant 333 CV et 480 Nm de couple, associé à une batterie de 92 kWh de capacité nette. Cette combinaison permet à cette berline suédoise électrique d’afficher une autonomie de 650 km en cycle mixte WLTP. Plus tard, la gamme accueillera la version Dual Motor, dont la puissance grimpe à 449 CV et le couple à 670 Nm, ainsi que la version sportive Performance avec 680 CV et 870 Nm de couple ; ces deux dernières versions homologuent une autonomie de 700 km en cycle mixte WLTP.

En ce qui concerne la version actuellement disponible, Volvo confirme que sa batterie de 92 kWh, grâce à la technologie 800 V, peut accepter des puissances maximales de 300 kW en courant continu, ce qui permet de passer de 10 % à 80 % en environ 20 minutes ; sur la version Dual Motor, il faut 10 minutes pour récupérer environ 300 km d’autonomie, grâce à une puissance de charge pouvant atteindre 350 kW.

Comme je vous l’indiquais plus haut, la Volvo ES90 est déjà disponible à la commande en version Single Motor Extended Range sur le marché espagnol, à partir de 72 753 euros.