Los S60 y S90 ya tiene sucesor totalmente eléctrico: así es el nuevo Volvo ES90 que ya está disponible en España

Volvo nos ha lanzando durante el último mes los primeros detalles antes de una importante presentación: la de ES90, su nueva berlina totalmente eléctrica que finalmente ha sido presentada e inmediatamente puesta a la venta porque sí, ya podemos realizar en España los primeros pedidos de esta berlina con un marcado carácter premium destinada a realizar grandes viajes con cero emisiones y total comodidad.

El nuevo Volvo ES90 se presenta como una berlina premium pero que como bien dicen desde la marca también porta rasgos de fastback e incluso nos puede recordar a un SUV. De todos modos cuenta con unas generosas dimensiones, fijando su longitud total en 5.000 mm clavados y una gran distancia entre ejes de 3.102 mm sin olvidarnos de una anchura de 2.120 mm y una altura total de 1.549 mm. A pesar de estas dimensiones, las mismas se han trabajado junto con su silueta para trabajar en favor del rendimiento aerodinámico, registrando un excelente coeficiente de 0,25 Cd.

A nivel de diseño el Volvo ES90 nos recuerda a los últimos modelos presentados, especialmente en la parte delantera con el diseño de los faros con la forma del martillo de Thor característica de la nueva imagen de marca de Volvo, perfectamente alineados en sus extremos con las luces diurnas colocadas en posición vertical y todo ello con un frontal de líneas marcadas pero suaves. Igualmente llamativa será su zaga, con un grupo óptico en el que destacan las luces LED en forma «C» complementadas por las verticales situadas en la zona de la luneta trasera, las cuales generan una exclusiva secuencia luminosa de bienvenida y despedida. Volvo confirma que su carrocería podrá ser pedida en siete colores exteriores y cuatro opciones de llantas con tamaños que van desde las 20 hasta las 22 pulgadas.

Si has estado al tanto de la prueba del EX90 que realizamos hace tan solo unos días quizás te recuerde un poco su interior al del nuevo ES90, de hecho podríamos decir que es calcado en su gran mayoría encontrando las principales diferencias en la consola central y su parte inferior. Incluso la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento es exactamente la misma de 14,5 pulgadas, en la que se puede acceder al sistema de navegación, de entretenimiento, al climatizador y al teléfono entre otras muchas funciones; mientras que para el cuadro de instrumentos Volvo también instala una pantalla de 9 pulgadas.

Los cinco ocupantes que pueden viajar en el Volvo ES90 podrán beneficiarse del equipamiento que se encuentra englobado en los tres niveles de acabado disponibles: Core, Plus y Ultra; en los que encontraremos como equipamiento de serie elementos como el techo panorámico de cristal, sistema de sonido Bowers & Wilkins de alta gama con 25 altavoces, sensor de lluvia, Head Up Display, Conectividad 5G, embellecedores en negro, carga inalámbrica para smartphones o llave digital plus entre muchos otros. Todo ello sin olvidarnos de múltiples sistemas de seguridad y asistencia a la conducción y un maletero con apertura eléctrica que proporciona 424 litros ampliables a 733 litros abatiendo los asientos a los que hay que añadir 22 litros del maletero delantero.

Mecánicamente, por el momento, el Volvo ES90 se encuentra disponible en la versión Single Motor Extended Range en la que se hace uso de un motor situado en el eje trasero de 333 CV y 480 Nm de par motor ligado a una batería de 92 kWh de capacidad neta, combinación que le permite a esta berlina sueca eléctrica registrar una autonomía de 650 kms en ciclo combinado WLTP. Mas adelante se incorporará a la gama la versión Dual Motor con el que la potencia sube a 449 CV y 670 Nm de par motor, además de la versión deportiva Performance con 680 CV y 870 Nm de par motor; estas dos últimas versiones homologando una autonomía de 700 km en ciclo combinado WLTP.

En lo que se refiere a la versión por el momento disponible, Volvo confirma que su batería de 92 kWh gracias a la tecnología de 800 V podrá usarse potencias máximas de 300 kW en corriente continua, lo que se traduce en poder pasar del 10% al 80% en unos 20 minutos; mientras que en la versión Dual Motor necesitará 10 minutos para obtener unos 300 km de autonomía gracias a que admite potencias de carga de hasta 350 kW.

Como os decía más arriba el Volvo ES90 ya se encuentra disponible para pedido en su versión Single Motor Extended Range en el mercado español, con un precio que parte desde los 72.753 euros.