Les spécifications de la Mercedes-AMG GT R Black Series 2021 sont publiées

Cela fait de nombreuses années que nous attendons la cerise sur le gâteau, la pièce d’orfèvrerie parfaite, la sportive de circuit homologuée pour circuler librement sur n’importe quelle voie publique, le « anti- » de tout AMG, et il semble que la présentation du Mercedes-AMG GT R Black Series soit de plus en plus proche.

Une attente qui se fait longue, tout comme les informations officielles sur cette variante hardcore de la flambant neuve Mercedes-AMG GT, ce qui a permis aux rumeurs et aux ragots d’affirmer détenir des données fiables à son sujet.

Pour l’heure, nous ne savons que ce que l’on peut voir dans les vidéos dont nous rendons compte, les unes après les autres, grâce aux spotters qui publient leurs vidéos et qui ont capturé à maintes reprises des unités de test de la Mercedes-AMG GT R Black Series.

Une fois de plus, Automotive Mike nous fait un compte rendu détaillé de l’une de ces voitures d’essai, revêtue du camouflage correspondant.

https://youtu.be/34z1EAzoaO8

Une livrée qui ne dissimule pas un pare-chocs qui comprend une énorme calandre aux barres verticales, avec le logo de l’étoile trônant discrètement, voire à moitié dissimulé. Une face avant flanquée de bas de caisse qui canalisent le flux d’air qui les frappe vers les roues.

Le capot, segmenté par des nervures et des creux, indique que le travail mécanique qui se cache dessous nécessite un nouveau carénage du moteur qui allège la température de son cœur mécanique et est soutenu par une efficacité aérodynamique maximale.

C’est pourquoi le formidable becquet posé sur le minuscule espace dont dispose la porte du coffre de cette voiture rappelle celui d’autres modèles Rennsport de marques compatriotes et rivales.

De même, à l’arrière, la configuration de la Mercedes-AMG GT R Black Series requiert un diffuseur comme couronnement aérodynamique de cette voiture qui, vue de face, présente un espace minimal entre les pneus et le passage de roue, signe indubitable de la présence d’une suspension qui plaque cette voiture sur l’asphalte comme si elle transportait des lingots de plomb sur chaque essieu.

Mercedes-AMG GT R Black Series, dans le club des <7

Maintenant, de nouvelles rumeurs non confirmées émergent au sujet de sa mécanique, puisque nos confrères de Carbuzz citent une entreprise qui n’a rien à voir avec Mercedes-AMG mais beaucoup avec l’endroit où cette voiture est mise au point, Fastabast, qui propose déjà la réservation de tours à bord de la Mercedes-AMG GT R Black Series.

Une voiture qui, selon eux, est dotée du V8 biturbo de 4 litres qui, dans cette variante, délivre jusqu’à 720 CV et 870 Nm de couple, ce qui lui permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, d’atteindre une vitesse maximale de 320 km/h et de parcourir le tracé du circuit de Nürburgring en un temps inférieur à la barrière psychologique des 7 minutes (6:58), que son frère, la Mercedes-AMG GT R Pro, n’a pas pu descendre (7:04,632).

Quoi qu’il en soit, ces spéculations ne font qu’accroître notre envie de voir enfin sa présentation officielle, que nous espérons imminente. Nous ressentons encore un frisson physique et mental lorsque nous nous rappelons ces produits AMG abrupts de la ligne Black Series, d’il y a plusieurs décennies déjà.

Des machines extrêmement extrêmes, poussées à la limite pour offrir le maximum d’elles-mêmes, pour être le summum de chacun des modèles dont elles étaient issues. Et la Mercedes-AMG GT R Black Series sera, sauf à attendre l’arrivée de la Mercedes-AMG ONE, la AMG définitive.