Macbor Eight Mile 125 LC, la petite naked classique espagnole arrive chez les concessionnaires avec un prix imbattable

La société espagnole de motocyclettes Macbor continue de s’imposer dans les gammes de petites et moyennes cylindrées avec un grand succès, grâce à un catalogue restreint mais très varié, comme nous l’avons déjà vu avec la Montana XR1 ou la Eight Mile 500, arrivée au catalogue il y a un peu plus d’un an. La Eight Mile s’inspire précisément de sa version 125, récemment renouvelée et présentée lors de la dernière édition de l’EICMA de Milan.

La Macbor Eight Mile 125 LC est entrée au catalogue de la marque espagnole en 2019 ; elle vient aujourd’hui de faire l’objet d’une refonte profonde avant d’arriver enfin chez les concessionnaires, où elle sera proposée à un prix très intéressant pour ceux qui débutent dans l’univers de la moto et recherchent une machine économique, de qualité et surtout polyvalente, car la Eight Mile 125 LC ne sera pas seulement votre alliée en ville, mais vous permettra aussi de vous évader hors du bitume.

Le cœur de la nouvelle Macbor Eight Mile 125 LC est entièrement nouveau : il s’agit désormais d’un monocylindre de 124,2 cm³, refroidi par eau, qui développe une puissance de 12,47 CV à 9 500 tr/min et un couple maximal de 9,6 Nm à 7 500 tr/min. Macbor présente ce nouveau moteur comme un bloc qui se distinguera par la souplesse de son fonctionnement, sa grande réactivité à bas régime et l’absence de vibrations grâce à son excellent équilibrage. De plus, l’injection électronique développée par le spécialiste Delphi garantit des consommations maîtrisées.

Ce moteur est enveloppé par un châssis tubulaire auquel est fixé le bras oscillant arrière, lequel dispose d’un monoamortisseur arrière monté sur un système de biellettes, tandis que l’avant reçoit une fourche inversée avec un débattement de 38 mm. Le train cycle se complète par un freinage combiné CBS, un atout pour les motards les moins expérimentés, avec un disque avant lobé de 298 mm à étrier flottant à trois pistons et, à l’arrière, un disque de 240 mm avec étrier mono-piston.

La Macbor Eight Mile LC fait partie de la gamme « Classic » de la marque, qui comprend également les modèles Lord Martin 125 et Johnny Be Good 125 ; la nouvelle Eight Mile ne pouvait donc pas manquer d’un design aux nets accents rétro. Cela se traduit par certains clins d’œil, comme la protection du phare avant, qui est par ailleurs équipé de technologie LED à l’avant comme à l’arrière, le revêtement de selle à coutures transversales, placé à 731 mm du sol, le logo de la marque gravé ou encore les supports de plaque latéraux avec le chiffre 8 bien en évidence. D’autres éléments plus fonctionnels s’intègrent parfaitement à ce style, comme le protège-carter, les cache-latéraux du radiateur ou la poignée arrière pour le passager.

La nouvelle Macbor Eight Mile LC pourra être commandée dans les combinaisons de couleurs rouge avec détails blancs, noir mat avec détails argent (toutes deux avec une selle noire) ou blanc et bleu avec une selle marron foncé. Et attention : la Eight Mile LC 125 cm³ est déjà disponible sur le marché espagnol au prix de seulement 3 299 euros.