L'histoire de la gamme RS de Škoda remonte à 1974

Škoda a toujours été synonyme de belles qualités et de caractéristiques intéressantes à des prix très compétitifs, mais sa gamme RS, qui continue de miser sur des modèles essence comme l’Octavia RS ou le Kodiaq RS avec transmission 4×4, remonte à plusieurs décennies. Le premier modèle lancé avec la finition RS fut la 180 RS, lancée en 1974 et, depuis, elle a reçu une multitude d’innovations jusqu’à aujourd’hui, où l’on trouve dans sa gamme un SUV, sportif et familial, réunissant toutes les caractéristiques dans une seule voiture, le ENYAQ IV RS.

Depuis 1974

L’histoire de la gamme RS de Skoda remonte à plusieurs décennies : en 1974, les premières unités de la gamme RS sont fabriquées, la 180 RS et la 200 RS, des voitures dont seules des unités de compétition furent produites, aucune conçue pour la circulation urbaine. Plus tard, en 1975, elles lancent la 130 RS, un modèle dont furent produites des unités de route, rien de moins que 500 exemplaires.

Si nous nous rapprochons un peu de l’actualité, en 2001 arrive l’iconique Octavia RS, un modèle doté d’un moteur essence 1.8T de 179 CV (132 kW). Sa deuxième génération arrive sur le marché en 2006, la finition FL la rejoint en 2009. Il en va de même pour la troisième génération, arrivée en 2013, et sa version FL en 2017. Enfin, la quatrième génération, sortie en 2020, et sa version FL est prévue pour 2024.

Il y a aussi la Fabia RS, un modèle arrivé sur le marché espagnol en 2003 avec un moteur 1.9 TDI de 131 CV. Avec un poids de 1 220 kg, le moteur de 131 CV permettait d’atteindre 204 km/h. Sa deuxième génération sortit en 2010, mais ce fut un modèle qui séduisit de nombreux conducteurs espagnols, notamment grâce à une version rallye. Tout a commencé en 2003, avec le lancement de la Fabia WRC, qui a duré jusqu’en 2009, puis est arrivée la Fabia Super 2000, de 2009 à 2015. Ensuite, l’emblématique et célèbre Fabia RS/Rally2 a connu ses années de gloire jusqu’en 2019, date à laquelle est arrivée la Fabia RS evo / Rally 2 evo, jusqu’en 2022. Et enfin, la merveilleuse Fabia RS Rally 2, avec laquelle Cohete Suárez a de nouveau remporté le Rallye 2023.