Macbor Eight Mile 125 LC, a pequena naked clássica espanhola chega aos concessionários com um preço imbatível

A empresa espanhola de motocicletas Macbor continua a afirmar-se nas gamas de cilindrada pequena e média com grande sucesso, graças a um catálogo concentrado mas muito variado, como já vimos com a Montana XR1 ou a Eight Mile 500, que chegou ao catálogo há pouco mais de um ano. Precisamente a Eight Mile inspira-se na sua versão 125, que foi recentemente renovada e apresentada na última edição do EICMA de Milão.

A Macbor Eight Mile 125 LC chegou ao catálogo da marca espanhola em 2019 e agora foi sujeita a uma profunda renovação para finalmente chegar aos concessionários, onde, aliás, o fará com um preço muito interessante para quem está a começar neste mundo e procura uma motocicleta económica, de qualidade e, sobretudo, polivalente, porque a Eight Mile 125 LC não será só a tua aliada dentro da cidade, como também te permitirá fazer escapadelas fora do asfalto.

O coração da nova Macbor Eight Mile 125 LC é novo: agora estreia um monocilíndrico de 124,2 cc, arrefecido a água, que gera uma potência de 12,47 CV às 9.500 rpm e um binário máximo de 9,6 Nm às 7.500 rpm. Na Macbor descrevem este novo motor como um bloco que se destacará pela suavidade de funcionamento, boa resposta a baixas rotações e ausência de vibrações graças ao seu grande equilíbrio. Além disso, a injeção eletrónica desenvolvida pelo especialista Delphi garante que este motor terá consumos contidos.

Este motor está envolvido por um chassis tubular ao qual se aparafusa o braço oscilante traseiro, que dispõe de um amortecedor traseiro montado sobre um sistema de biela, enquanto no eixo dianteiro utiliza um garfo invertido com um curso de 38 mm. A parte-ciclo continua com a travagem combinada CBS, um ponto a favor para os menos experientes em motociclos, com um disco dianteiro lobulado de 298 mm e pinça flutuante de três pistões e, no eixo traseiro, um disco de travão de 240 mm com pinça de um único pistão.

A Macbor Eight Mile LC integra-se no catálogo “Classic” da marca, onde também se encontram os modelos Lord Martin 125 e Johnny Be Good 125, pelo que na nova Eight Mile não podia faltar um design com traços retro bem marcados. Isto reflete-se em certos detalhes, como a proteção do farol dianteiro, que, aliás, tem tecnologia LED tanto à frente como atrás, o estofo com costuras transversais no assento, que se encontra a 731 mm do solo, o logótipo da marca gravado ou as placas porta-números laterais com o 8 em destaque. Outros elementos mais funcionais integram-se perfeitamente neste estilo, como o protetor do cárter, as tampas laterais do radiador ou o punho traseiro para o passageiro.

A nova Macbor Eight Mile LC pode ser encomendada nas combinações de cores vermelho com detalhes em branco, preto mate com detalhes em prata (ambas com o assento estofado em preto) ou em branco e azul com o assento castanho-escuro. E agora atenção: a Eight Mile LC de 125 cc já está disponível no mercado espanhol com um preço de apenas 3.299 euros.