Manhart ER 800, une Mercedes-AMG E63 S transformée en supercar

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 September 2021     2 min.
Manhart ER 800, une Mercedes-AMG E63 S transformée en supercar

La société Manhart a travaillé sur une Mercedes-AMG E63 S pour lui donner une allure très attrayante et dynamique, qui en fait une véritable supercar.

Manhart Er 800 Mercedes Amg E63 S (8)

Si l’on parle de Manhart, vous associez sans doute cette marque de transformations à des noms comme BMW ou Audi. Mais elle a désormais posé son regard sur cette Mercedes-AMG E63 S et a travaillé pour lui donner une image différente et plus dynamique. La Manhart ER 800 arrivera sur le marché en quantité très limitée. Seules 5 unités seront disponibles à l’achat, donc ceux qui veulent posséder l’une de ces voitures devront se dépêcher.

Les modifications ont été réalisées sur le modèle précédant la dernière mise à jour, même si l’entreprise assure qu’elles pourront aussi être appliquées à la nouvelle variante. Les deux équipent le même moteur V8 biturbo de 8,0 litres d’origine AMG. Pour mesurer la différence, sachez que ce moteur de base développe 612 CV et un couple maximal de 850 Nm. La puissance atteint les quatre roues via une boîte AMG Speedshift à double embrayage et neuf rapports.

Manhart Er 800 Mercedes Amg E63 S (2)

Grâce aux modifications apportées à ce moteur, il a été possible de porter cette puissance à 809 CV et le couple maximal à un impressionnant 1 070 Nm. Une telle puissance demande davantage de contrôle, c’est pourquoi le système de freinage a également été revu. Des disques carbone-céramique de 405 mm équipent les roues avant. La suspension passe de 20 mm à 30 mm grâce à de nouvelles biellettes d’accouplement et à une modification du logiciel.

Carrosserie noire et or

L’extérieur a été habillé d’une couleur noire avec des touches décoratives dorées. La calandre est également noire, ce qui renforce l’impact de l’esthétique. Les jantes Classic Line de 21 pouces noir mat sont chaussées de pneus hautes performances de dimensions 255/30 ZR21 à l’avant et 295/25 ZR21 à l’arrière.

Si vous possédez une Mercedes-AMG E63 S et souhaitez reprogrammer le moteur pour le rendre identique à celui-ci, le kit de préparation coûte 17 999 euros. L’admission en carbone ajoute 4 630 euros au prix. Cette configuration est nécessaire pour atteindre les 809 CV, Manhart proposant aussi des kits logiciels à la puissance inférieure.

Il est également possible d’ajouter une nouvelle ligne d’échappement, des éléments esthétiques extérieurs et intérieurs, ainsi que d’autres équipements afin de modifier l’apparence et de se rapprocher de ce modèle spectaculaire. Et si vous le souhaitez, vous pouvez tenter d’acquérir l’une des cinq unités mises en vente. Cela dit, ce ne sera pas une voiture bon marché, même si le résultat est spectaculaire.

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