Mazda au Salon de Geneve : nouvelle Mazda 6 Wagon et deux prototypes

Outre les débuts européens de la mise à jour de la Mazda 6 et des prototypes Vision Coupé et Kai, Mazda présentera au Salon de Genève 2018 la version break de sa berline, la nouvelle Mazda 6 Wagon.

La nouvelle Mazda6 berline a été présentée fin 2017 au Salon de Los Angeles. Désormais, la mise à jour de la berline Mazda touche aussi la variante à carrosserie break, la Mazda6 Wagon, qui fera ses débuts en mars au Salon de Genève 2018.

Nouvelle Mazda 6 2018 : bien plus qu’un nouveau visage

Comme la berline, la Mazda 6 Wagon intègre des changements de design, d’équipement et de gamme de moteurs. Extérieurement, elle se reconnaît à son pare-chocs, sa calandre et ses optiques de nouvelle conception. Les changements sont plus évidents à l’intérieur, où le tableau de bord a été redessiné et où les sièges ont également été modifiés.

Parmi les nouveautés mécaniques, la plus notable de la gamme Mazda6 2018 est l’arrivée d’un moteur essence de 2,5 litres équipé d’une technologie de désactivation des cylindres pour améliorer l’efficacité. Les suspensions, l’assistance de direction et l’isolation ont également été revues afin d’accroître le confort de conduite.

L’équipement de la Mazda 6 2018 se complète avec la possibilité de monter une caméra 360 degrés offrant une vue aérienne, un nouveau système multimédia doté d’un écran à plus haute résolution ainsi qu’un nouveau régulateur de vitesse adaptatif intelligent.

Mazda Vision et Mazda Kai : une vision d’avenir

Les prototypes que Mazda exposera à Genève, la Mazda Vision Coupé et la Mazda Kai, ont fait leurs débuts en novembre au Salon de Tokyo.

La Mazda Vision Coupé est une berline à quatre portes au style coupé, qui ressemble davantage à un exercice de style qu’à un éventuel avant-goût d’une voiture de série. Cela n’empêche pas que certains de ses traits de design puissent passer en série sur de futurs modèles de la marque, tant à l’extérieur que dans son habitacle minimaliste.

Quant à la Mazda Kai, avec ses 4,42 mètres de long, 1,85 mètre de large, 1,37 mètre de haut et un design très innovant, beaucoup y voient un aperçu de ce que pourrait être le successeur de l’actuelle Mazda3. Dans tous les cas, le plus intéressant de ce prototype est qu’il est présenté avec le révolutionnaire moteur Skyactiv-X, une technologie de Mazda que nous verrons bientôt sur des voitures de série, et qui permet à un moteur essence de fonctionner comme un diesel, avec un allumage par compression – c’est-à-dire sans besoin d’étincelle des bougies – dans certaines phases.

Ce n’est peut-être pas un hasard si ce moteur Skyactiv-X apparaît précisément sur la Mazda Kai. Les plans prévoient que la technologie Skyactiv-X arrive sur une voiture de série en 2019… dans la future Mazda3.