Mercedes-AMG C 43 2022 : présentation de la version sportive avec 408 CV et moteur quatre cylindres

Après plus d’un an parmi nous, la Mercedes-Benz Classe C ne disposait toujours d’aucune version développée par AMG, sa variante la plus puissante étant la C 300 e de 313 CV à hybridation rechargeable. Cependant, l’attente est terminée, puisque la marque à l’étoile vient de présenter officiellement ses nouvelles Mercedes-AMG C 43 2022.

Disponible tant en carrosserie berline que break, la nouvelle C 43 apporte de nombreuses nouveautés par rapport à son prédécesseur, avec un équipement technologique très avancé, de nouveaux éléments de design et, point le plus marquant, son nouveau bloc quatre cylindres turbocompressé.

Une rénovation sur tous les plans

Commençons par le design : la nouvelle Mercedes-AMG C 43 adopte des pare-chocs avant et arrière spécifiques à la version, une calandre également spécifique, un becquet avant AMG, des prises d’air sportives, un discret diffuseur arrière, quatre sorties d’échappement chromées et de nouvelles jantes de 18 pouces de série, même si AMG propose également en option des jantes de 19 et 20 pouces.

À l’intérieur de la nouvelle C 43, les protagonistes de l’habitacle sont ses nouveaux sièges AMG recouverts de similicuir ARTICO et de microfibre MICROCUT noirs, avec des coutures rouges parfaitement assorties à ses ceintures de sécurité, également rouges. D’autres options de garniture en cuir et en nappa sont également proposées.

Outre ses nouveaux sièges, la division AMG a monté un volant AMG Performance recouvert de nappa, avec une base plate, des palettes de changement de vitesses en aluminium et des pédales sportives AMG ; la touche finale est donnée par son tableau de bord recouvert de similicuir ARTICO avec des coutures rouges.

Technologiquement avancée

Comme la Classe C classique, le niveau technologique de la C 43 AMG figure parmi les plus avancés de son segment, avec un combiné d’instrumentation entièrement numérique de 12,3 pouces et le système multimédia MBUX à écran tactile de 11,9 pouces, avec mises à jour OTA.

Sur le plan mécanique, la nouvelle Mercedes-AMG C 43 abandonne le V6 de 3,0 litres de son prédécesseur au profit d’un bloc quatre cylindres avec turbocompresseur électrique et système Mild Hybrid 48 volts, qui développe une puissance de 408 CV et un couple maximal de pas moins de 500 Nm, associé à une boîte automatique AMG Speedshift à 9 rapports avec le système Race Start (Launch control) et à une transmission intégrale AMG Performance 4MATIC.

Avec tout cela, la nouvelle sportive de l’étoile accomplit le 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes et peut atteindre une vitesse maximale limitée à 250 km/h, ou 265 km/h si elle est équipée du pack AMG Driver’s Package.

Un réglage à la hauteur

Comme il se doit, AMG a également réalisé un réglage spécifique pour la C 43 AMG, avec une liste d’améliorations incluant le train de roulement AMG RIDE CONTROL à amortissement adaptatif réglable, la direction paramétrique AMG à trois niveaux avec braquage de l’essieu arrière, le système de freinage sportif et l’échappement AMG, ainsi que le sélecteur de modes de conduite AMG DYNAMIC SELECT.

Pour l’instant, nous attendons de connaître la date d’arrivée de ce modèle chez nos concessionnaires ainsi que ses prix.