Mercedes-AMG GT4, le concept-car qui nous arrivera au Salon de Genève 2017

Mercedes-AMG travaille sur une nouvelle supercar baptisée Project One, à laquelle elle consacre toute son attention depuis plusieurs mois. Mais ce ne sera pas la seule surprise qui arrivera au Salon de Genève 2017, dont nous recevons déjà un bon nombre d’annonces et de nouveautés. L’autre concept-car que la marque allemande présentera s’appelle GT4, et nous commençons à avoir des informations sur ce que nous pourrons voir à son sujet.

Ce véhicule de démonstration à quatre portes repose sur l’architecture MRA modifiée de Mercedes, ce qui en fait un parent des AMG C63, AMG E63 et AMG S63. Nous savons également quel moteur fait battre le cœur de la puissance du nouveau modèle. Il s’agit du bloc présent dans les derniers modèles hautes performances d’AMG, le moteur V8 de 4,0 litres à deux turbos. On dit que cette variante intègre deux turbos jumeaux placés entre les rangées de cylindres, ce qui permettra d’améliorer les performances en offrant davantage de puissance et d’efficacité au véhicule.

Une version de production pour 2018

Ce modèle devra encore passer plusieurs études avant de passer définitivement en production, nous devrons donc attendre et nous attendre à des changements, y compris sur la version qui sera présentée au Salon. Et comme nous n’avons encore aucune image, pas même un teaser du modèle, il est trop tôt pour savoir à quoi nous pouvons nous attendre pour la version définitive.

On s’attend à ce qu’il arrive chez les concessionnaires en 2018, avec deux versions de puissances différentes. La première serait la 4Matic+, tandis que la seconde porterait la dénomination S 4Matic+. Cette deuxième version serait le haut de gamme, offrant ainsi le même niveau de puissance que l’AMG E63 S, un véhicule qui développe 603 CV. Ce moteur pourrait également recevoir un nouveau générateur de démarrage, qui permettrait au moteur de délivrer un niveau de puissance plus élevé pendant de courts instants, grâce à un moteur électrique de 20 CV monté sur la transmission.

Ce système, appelé ISG, fonctionnerait sous une tension de 48 V et disposerait d’une petite batterie lithium-ion. Ce ne serait pas le seul moteur associé au modèle, car l’offre pourrait aussi inclure le moteur 3,0 litres six cylindres en ligne, qui pourrait recevoir le même système ISG que cet autre moteur. Dans tous les cas, les deux versions utiliseront la même boîte de vitesses automatique à double embrayage pour gérer cette puissance.

Le modèle sera prêt à être vu dans deux semaines, nous allons donc devoir patienter un peu pour en savoir davantage. Nous espérons qu’avant la présentation, une image du prototype arrivera et que nous pourrons admirer les avancées proposées par la marque à l’étoile.

Via | Carscoops