Mercedes-Benz C63 AMG de 2007, la meilleure génération de Classe C de l'histoire ?

Comme vous le savez sûrement, la marque à l’étoile, Mercedes-Benz, est l’un des constructeurs spécialisés dans la création et la production de sportives émotionnelles. Certaines des plus intéressantes cachent tout leur potentiel sous des carrosseries très classiques. La Mercedes-Benz C63 AMG de l’année 2007 est sans doute l’un des modèles les plus complets à avoir remporté le titre de meilleure Classe C AMG de l’histoire.

La Mercedes-Benz C63 AMG à carrosserie W204 fut la première à porter cette désignation. Son moteur imposant atteignait 6 208 centimètres cubes. Bien qu’elle propose un design très actuel, cette impressionnante sportive a 14 ans. La C63 AMG de 2007 à carrosserie W204 est un modèle clé en matière de design, car elle a marqué une évolution notable, passant de la discrétion à l’attrait, en misant sur le caractère sportif.

Jusqu’à ce moment-là, les Mercedes-Benz Classe C signées AMG étaient très discrètes ; en revanche, les Mercedes-Benz C43 AMG à carrosserie W202 ou les Mercedes-Benz C55 AMG à carrosserie W203 offraient des lignes très épurées et une grande puissance.

La Mercedes-Benz C63 AMG de 2007 est-elle la meilleure de sa catégorie ?

La Mercedes-Benz C63 AMG de 2007 est la sportive la plus puissante de l’histoire de la Classe C. Elle est apparue sur le marché avec une esthétique très frappante et différente du reste de la gamme. À première vue, on remarque sa face avant dominée par de grosses prises d’air et des antibrouillards intégrés aux flancs. Elle disposait aussi de petites prises d’air sur les côtés du bas de caisse et de passages de roue imposants. Sur le capot se distinguaient deux grandes nervures et des projecteurs teintés.

L’arrière était dominé par une sortie à quatre échappements avec diffuseur intégré et un élégant becquet placé sur le coffre. Sur le côté, on remarquait les jantes en alliage de 19 pouces et deux designs. L’intérieur se veut sobre, mais il est équipé de sièges baquets offrant à la fois un excellent maintien et du confort.

Elle était propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres, l’un des meilleurs moteurs créés ces dernières années à Affalterbach. Il développe 457 CV à 6 800 tr/min et un couple de 600 Nm à 5 000 tr/min, bien qu’il délivre 500 Nm entre 2 000 et 6 250 tr/min. C’est un moteur progressif qui gagne en qualité à mesure que le régime monte. Son son est le meilleur de AMG et il accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h.

La propulsion arrière en faisait une véritable bête à pneus. Elle affiche un poids de 1 730 kg et un comportement en virage brutal. Elle utilise des freins avant à disques de 360 mm avec étriers à six pistons, et à l’arrière des disques de 330 mm avec étriers à quatre pistons. La suspension est ferme mais non inconfortable. Tous ces atouts font de la Mercedes-Benz C63 AMG de 2007 l’une des meilleures berlines sportives de l’histoire. Sur le marché de l’occasion, son prix se situe entre 25 000 et 30 000 euros.