Mercedes-Benz C63 AMG z 2007 roku, najlepsza generacja Klasy C w historii?

Jak zapewne wiesz, marka z gwiazdą, Mercedes-Benz, jest jednym z producentów, którzy specjalizują się w tworzeniu i produkcji emocjonujących samochodów sportowych. Niektóre z najciekawszych skrywają cały swój potencjał pod najbardziej klasycznymi nadwoziami. Mercedes-Benz C63 AMG z 2007 roku jest prawdopodobnie jednym z najbardziej kompletnych modeli, które zdobyły tytuł najlepszej Klasy C AMG w historii.

Mercedes-Benz C63 AMG z nadwoziem W204 jako pierwszy otrzymał tę nazwę. Jego imponujący silnik miał pojemność 6208 centymetrów sześciennych. Chociaż oferuje bardzo nowoczesny design, ten imponujący samochód sportowy ma już 14 lat. C63 AMG z 2007 roku i nadwoziem W204 to kluczowy model pod względem designu, ponieważ oznaczał zauważalną ewolucję: od dyskrecji ku atrakcyjności, stawiając na sportowy charakter.

Do tego momentu Mercedes-Benzy Klasy C w wersji AMG były bardzo dyskretne. Z kolei Mercedes-Benz C43 AMG z nadwoziem W202 oraz Mercedes-Benz C55 AMG z nadwoziem W203 oferowały bardzo czyste linie i dużą moc.

Mercedes-Benz C63 AMG z 2007 roku – czy to najlepszy w swojej klasie?

Mercedes-Benz C63 AMG z 2007 roku jest najmocniejszym samochodem sportowym w historii Klasy C. Pojawił się na rynku z bardzo efektownym wyglądem, wyróżniającym go spośród reszty gamy. Na pierwszy rzut oka uwagę przyciąga przód z dużymi wlotami powietrza i halogenami przeciwmgielnymi zintegrowanymi z bokami. Posiada też małe wloty powietrza w progach oraz imponujące nadkola. Na masce wyróżniały się dwa duże żebra i przyciemnione otwory wentylacyjne.

Tył zdobiły cztery wyloty spalin z zintegrowanym dyfuzorem oraz elegancki spojler umieszczony nad bagażnikiem. Z boku wyróżniały się felgi aluminiowe 19-calowe oraz dwa wzory. Wnętrze jest skromne, choć wyposażono je w fotele typu kubełkowego, zapewniające przede wszystkim dobre trzymanie i komfort.

Napędzał go wolnossący silnik V8 o pojemności 6,2 litra, jeden z najlepszych silników ostatnich lat stworzonych w Affalterbach. Generuje 457 KM przy 6800 obr./min oraz moment obrotowy 600 Nm przy 5000 obr./min, choć przez cały zakres między 2000 a 6250 obr./min dostarcza 500 Nm. Jest to silnik progresywny, który im wyżej się kręci, tym lepiej działa. Jego brzmienie to najlepsze, co oferuje AMG, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 4,5 sekundy, przy prędkości maksymalnej ograniczonej do 250 km/h.

Napęd na tylną oś czynił z niego prawdziwą bestię pożerającą opony. Waży 1730 kg i prowadzi się w zakrętach znakomicie. Z przodu zastosowano tarcze hamulcowe o średnicy 360 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami, a z tyłu tarcze 330 mm z czterotłoczkowymi zaciskami. Zawieszenie jest twarde, ale nie niewygodne. Wszystkie te elementy sprawiają, że Mercedes-Benz C63 AMG z 2007 roku jest jednym z najlepszych sportowych salonów w historii. Jego cena na rynku wtórnym oscyluje w granicach 25 000 – 30 000 euro.