Mercedes-Benz Classe C Estate : familiale et dynamique

La version familiale de la nouvelle génération de la Classe C de Mercedes-Benz a officiellement vu le jour après plusieurs fuites ces derniers jours.

Les premières unités de ce nouveau break devraient arriver chez les concessionnaires au cours de septembre de cette même année.

Le design a été l’un des piliers de la conception de cette deuxième carrosserie pour la Classe C. Sans aucun doute, nous sommes face à l’un des breaks les plus attrayants du segment, aux lignes très dynamiques et sportives. La face avant est pratiquement identique à celle de la berline, même si l’arrière présente logiquement de nombreuses modifications.

Le toit ne descend pas aussi brusquement, bien que la Classe C Estate ait été dotée d’un certain air de coupé. Les feux arrière perdent leur forme de larme et deviennent plus allongés et horizontaux, semblables à ceux de la Classe E.

La Classe C Estate mesure 4 702 mm de long, soit 96 mm de plus que son prédécesseur, tandis que l’empattement s’allonge de 80 mm pour atteindre 2 840 mm, ce qui se traduit par une conduite plus stable et un espace intérieur plus généreux.

Concernant l’habitacle, la planche de bord et la console centrale sont identiques à celles de la berline. La deuxième rangée de sièges dispose désormais de plus d’espace pour les jambes comme pour la tête, grâce à un toit qui conserve sa hauteur. Le coffre gagne 5 litres pour atteindre 490 litres, et peut atteindre 1 510 litres une fois les sièges arrière rabattus, une opération possible selon une répartition 40:20:40 et, en option, de manière électrique.

Sur le plan technique, elle conserve tous les raffinements et nouveautés déjà présentés sur la berline, parmi lesquels se distingue le système de suspension pneumatique Airmatic, capable de maintenir la hauteur du véhicule stable quelle que soit la charge. Présenté en son temps comme une nouveauté dans le segment, il le reste aujourd’hui.

La gamme de moteurs reste inchangée par rapport à la version berline, proposant en essence des puissances comprises entre 156 et 333 CV (C180-C400), tandis qu’en diesel on peut choisir parmi une plage de puissances allant de 115 CV à 204 CV (C180 BlueTEC-C250 BlueTEC).

Deux alternatives hybrides sont également proposées , associant un moteur diesel et un moteur électrique. Il s’agit des C300 BlueTEC HYBRID (204+27 CV) et C350 BlueTEC HYBRID (211+68 CV).
Selon la motorisation choisie, la transmission sera arrière ou intégrale (4MATIC).

Source | Mercedes-Benz