Mercedes-بنز الفئة C ستيشن: عائلية وديناميكية

رأت النسخة العائلية من الجيل الجديد من الفئة C التابعة لـ Mercedes-بنز النور رسميًا بعد عدة تسريبات خلال الأيام الماضية.

يُتوقع أن تصل الوحدات الأولى من هذه السيارة العائلية الجديدة إلى الوكلاء خلال شهر سبتمبر من هذا العام.

كان التصميم أحد الركائز الأساسية عند إنشاء هذا الهيكل الثاني للفئة C. ولا شك أن أمامنا واحدة من أكثر السيارات العائلية جاذبية في هذه الفئة، بخطوط ديناميكية ورياضية للغاية. الواجهة الأمامية متطابقة تقريبًا مع السيدان، إلا أن الجزء الخلفي يضم -منطقيًا- تغييرات عديدة.

لا ينحدر السقف بشكل حاد كما في السابق، وإن كان صحيحًا أنه تم السعي إلى منح الفئة C ستيشن طابعًا شبيهًا بالكوبيه. تفقد المصابيح الخلفية شكلها على شكل الدمعة، فأصبحت أكثر امتدادًا وأفقية، ومشابهة لتلك الموجودة في الفئة E.

تبلغ الفئة C ستيشن طولًا إجماليًا قدره 4702 ملم، أي أطول بـ 96 ملم من سابقتها، في حين تزداد المسافة بين المحورين بمقدار 80 ملم لتصل إلى 2840 ملم، مما يسهم في قيادة أكثر ثباتًا ومساحة أكبر في المقصورة.

وبالحديث عن المقصورة، فإن لوحة القيادة والعلبة الوسطى هما نفسهما الموجودان في السيدان. يتمتع الصف الثاني من المقاعد الآن بمساحة أكبر للساقين والرأس على حد سواء، بفضل سقف يحافظ على ارتفاعه. يكتسب صندوق الأمتعة 5 لترات ليصل إلى 490، ويمكنه أن يبلغ 1510 لترًا عند طي المقاعد الخلفية، وهو ما يمكن القيام به بنسبة 40:20:40 وبشكل كهربائي اختياري.

من الناحية التقنية، تحتفظ بجميع التحسينات والمستجدات التي قُدمت بالفعل في السيدان، ومن أبرزها نظام التعليق الهوائي Airmatic، القادر على الحفاظ على ثبات ارتفاع المركبة بغض النظر عن حمولتها. وقد قُدم في حينه كجديد في الفئة، ولا يزال كذلك حتى اليوم.

تظل مجموعة المحركات دون تغيير مقارنةً بنسخة السيدان، إذ تقدم بمحركات البنزين قدرات تتراوح بين 156 و333 حصانًا (C180-C400)، بينما في الديزل يمكن الاختيار من نطاق قدرات يبدأ من 115 حصانًا حتى 204 أحصنة (C180 BlueTEC-C250 BlueTEC).

كما يُعرض خياران هجينان يجمعان بين محرك ديزل وآخر كهربائي. وهما C300 BlueTEC HYBRID (204+27 حصانًا) وC350 BlueTEC HYBRID (211+68 حصانًا).
وبحسب المحرك المختار، سيكون نظام الدفع على العجلات الخلفية أو الدفع الرباعي الكامل (4MATIC).

المصدر | Mercedes-بنز