Clase C Mercedes Familiar Gama / versões
Mercedes-Benz Clase C Estate: familiar e dinâmico

A versão familiar da nova geração do Classe C da Mercedes-Benz já foi apresentada oficialmente, depois de várias fugas de informação ao longo dos últimos dias.
Espera-se que as primeiras unidades deste novo familiar cheguem aos concessionários ao longo de setembro deste mesmo ano.
O design foi um dos pilares básicos na criação desta segunda carroçaria para o Classe C. Sem dúvida, estamos perante um dos familiares mais atraentes do segmento, com linhas muito dinâmicas e desportivas. A frente é virtualmente idêntica à da berlina, embora a parte traseira apresente, naturalmente, numerosas alterações.

O teto não desce de forma tão acentuada, embora seja verdade que se quis dar ao Classe C Estate um certo ar de coupé. Os farolins traseiros perdem a sua forma de lágrima, passando a ser mais alongados e horizontais, semelhantes aos da Classe E.
O Classe C Estate tem um comprimento total de 4702 mm, mais 96 mm do que o seu antecessor, enquanto a distância entre eixos aumenta 80 mm até aos 2840 mm, o que se traduz numa condução mais firme e num maior espaço no habitáculo.

Falando do habitáculo, o tablier e a consola central são os mesmos que encontramos na berlina. A segunda fila de bancos dispõe agora de mais espaço tanto para as pernas como para a cabeça, graças a um teto que mantém a sua altura. A mala ganha 5 litros, situando-se nos 490, e chega a atingir os 1510 litros com os bancos traseiros rebatidos, algo que se pode fazer na proporção 40:20:40 e, opcionalmente, de forma elétrica.

Tecnicamente, mantém todos os aperfeiçoamentos e novidades já apresentados na berlina, entre os quais se destaca o sistema de suspensão pneumática Airmatic, capaz de manter estável a altura do veículo independentemente da carga. Foi apresentado na altura como uma novidade no segmento e, ainda hoje, continua a sê-lo.
A gama de motores mantém-se inalterada em relação à versão berlina, oferecendo, na versão a gasolina, potências entre os 156 e os 333 CV (C180-C400), enquanto na versão diesel se pode escolher entre uma gama de potências que vai dos 115 CV até aos 204 CV (C180 BlueTEC-C250 BlueTEC).
São também oferecidas duas alternativas híbridas que combinam um motor a gasóleo e outro elétrico. São os C300 BlueTEC HYBRID (204+27 CV) e C350 BlueTEC HYBRID (211+68 CV).
Consoante a motorização escolhida, a tração será nas rodas traseiras ou integral (4MATIC).
Fonte | Mercedes-Benz
Deja un comentario


Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros
Ao volante do Leapmotor B03X, um urbano elétrico económico