Mercedes-Benz confirme le début de la production en série de la nouvelle CLA électrique

Mercedes-Benz a lancé la production en série de la nouvelle CLA électrique dans son usine de Rastatt, en Allemagne, après avoir assemblé quelques unités de pré-série depuis le mois d’avril dernier. C’est également ce même mois que le constructeur allemand a commencé à accepter les précommandes de sa nouvelle berline électrique au prix de base de 56 000 euros.

La société nourrit de grands espoirs quant au fait que la CLA deviendra un succès commercial et marquera un tournant, après n’avoir pas réussi à attirer l’attention du public avec la première génération de modèles électriques de la marque. Selon les propres termes d’Ola Källenius, l’actuel directeur général de Mercedes-Benz : « la CLA ne représente pas seulement une nouvelle ère pour la marque, mais aussi une conviction ferme en l’avenir des véhicules électriques. »

On peut dire sans crainte de se tromper que la nouvelle CLA est un véhicule Made in Germany, car elle n’est pas seulement assemblée dans l’usine de Rastatt, mais beaucoup de ses composants proviennent également d’autres usines allemandes de Mercedes-Benz. Les groupes motopropulseurs électriques et les essieux viennent de l’usine de Stuttgart-Untertürkheim, les pièces de carrosserie de Kuppenheim et les batteries de Kamenz. Cette approche intégrée renforce le réseau de production de l’entreprise.

Le travail acharné porte ses fruits

La préparation de l’usine de Rastatt à la production de modèles électriques a comporté une transformation, réalisée en un temps record, de l’un de ses halls d’assemblage. Pour la première fois, la conversion a été planifiée virtuellement à l’aide de simulations numériques de haute précision, ce qui a permis d’optimiser la configuration de la nouvelle ligne de production dans le hall 4.0. Cela a permis de gagner du temps et de réduire les coûts.

L’usine de Rastatt ne sera toutefois pas le seul site de fabrication de la CLA. L’usine de Beijing Benz Automotive Co produira également ce modèle, y compris ses batteries et ses groupes motopropulseurs, destinés au marché chinois. De même, l’usine de Kecskemét en Hongrie rejoindra la production d’autres modèles de cette nouvelle famille, en utilisant des batteries produites sur place et des groupes motopropulseurs de l’usine de Sebes en Roumanie.

Avant de conclure, rappelons que la CLA est le premier véhicule basé sur la nouvelle plateforme MMA de Mercedes-Benz. Dans un premier temps, cette nouvelle berline électrique du constructeur allemand sera disponible en version 250+ avec un seul moteur et une propulsion arrière. Le constructeur allemand proposera toutefois également une version supérieure dénommée 350 4MATIC, qui se distinguera par une autonomie WLTP de près de 800 km, grâce à son pack de batteries d’une capacité de 85 kWh.

En matière de durabilité, il est important de souligner que toutes les CLA finies à Rastatt sont transportées par des camions électriques de la société Galliker, sur une distance de 600 km jusqu’au port belge de Zeebruges, un point clé pour le transport international de véhicules.