Mercedesベンツ、新型電動CLAの量産開始を確認
メルセデス・ベンツのラシュタット工場では、工程全体の柔軟性に特に配慮し、大規模な設備改修を経て新型CLAを生産しています。
Mercedesベンツは、ドイツのラシュタット工場で新型電動CLAの量産を開始しました。同工場では4月からプレシリーズ車両の組み立てを行ってきました。また同じ4月には、このドイツの自動車メーカーが新型電動セダンの受注を開始し、ベース価格は5万6000ユーロとなっています。
同社は、CLAが販売の大ヒット作となり、転換点となることに大きな期待を寄せています。ブランド初の電動モデル第1世代では消費者の注目を集めることができなかったためです。現CEOのオラ・ケレニウス氏自身の言葉によれば、「CLAはブランドの新たな時代を示すだけでなく、電動車の未来への確固たる信念を示すものでもあります」とのことです。

新型CLAは、Made in Germanyの車両だと自信を持って言えます。ラシュタット工場で組み立てられるだけでなく、多くの部品もメルセデス・ベンツのドイツ国内の他工場から供給されているからです。電動駆動ユニットとアクスルはシュトゥットガルト=ウンタートュルクハイム工場から、ボディ部品はクッペンハイム工場から、バッテリーはカメンツ工場から供給されています。この統合的なアプローチにより、同社の生産ネットワークが強化されています。
努力は確実に実を結んでいます
ラシュタット工場を電動モデルの生産に対応させるため、組立ラインの一つを記録的な短期間で改修しました。今回初めて、高精度のデジタルシミュレーションによって改修計画を仮想的に立て、4.0工場の新生産ラインの構成を最適化しました。これにより、時間とコストの削減が実現しました。
ただし、CLAを製造する場所はラシュタット工場だけにとどまりません。北京ベンツ汽車有限公司の工場でも、中国市場向けにこのモデルをバッテリーと駆動ユニットを含めて生産します。さらに、ハンガリーのケチケメート工場も、この新ファミリーの他のモデルの生産に加わり、同工場で生産されるバッテリーと、ルーマニアのセベシュ工場で生産される駆動ユニットを使用します。

最後に、CLAはメルセデス・ベンツの新プラットフォームMMAを採用した最初の車両であることを改めて記しておきます。当初、このドイツ企業の新型電動セダンは、単一モーターによる後輪駆動の250+バージョンで提供されます。ただし、同社は上位版の350 4MATICも用意しており、85kWhのバッテリーパックにより、WLTP航続距離は約800kmを実現することが特長です。

持続可能性の観点では、ラシュタットで完成したすべてのCLAが、ガリカー社の電動トラックで輸送されている点も重要です。ベルギーのツェーブルッヘ港まで600kmを走行します。ここは国際的な車両輸送の重要拠点です。
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