Mercedes Benz-GLE 2019 : plus de technologie et nouveau visage pour le SUV premium

En plus d’un design actualisé, le Mercedes-Benz GLE arrive bourré de nouveautés, avec la technologie comme véritable vedette.

Plus SUV que jamais : le nouveau Mercedes-Benz GLE est encore plus confortable sur route et gagne en qualités pour circuler hors bitume. Pour cela, chez Mercedes, ils n’ont pas hésité à recourir à la technologie. Le nouveau modèle sera présenté au Salon de l’Automobile de Paris. Il pourra être réservé à la fin de l’automne, moment où la période de commandes sera ouverte et où les prix seront dévoilés.

Les nouveautés technologiques de la Mercedes GLE

Le nouveau Mercedes GLE intègre de nombreuses innovations. Voici les principales.

• Suspension pneumatique active E-ACTIVE BODY Control. Elle repose sur un réseau électrique de 48 volts, et il s’agit du premier système de suspension du marché capable de régler indépendamment, pour chaque roue, le tarage de l’amortissement et la fermeté des ressorts pneumatiques. L’objectif ? Un confort maximal, en limitant tout mouvement de la caisse.
• Assistant actif aux embouteillages. Une nouvelle aide à la conduite sur le Mercedes, similaire à l’assistant d’embouteillage de Audi. Il assiste le conducteur lorsqu’on roule dans une circulation dense, jusqu’à 60 km/h. Nouveauté importante, il est même capable de créer un « couloir » s’il détecte la nécessité de laisser passer une ambulance ou une voiture de police, par exemple.

  

• Fonction d’assistance au virage pour le freinage actif. Un autre nouvel assistant pour le Mercedes GLE. Il détecte un danger potentiel si le conducteur du SUV s’apprête à tourner à gauche en traversant la voie opposée, et freine le véhicule si nécessaire.
• Transmission intégrale 4MATIC entièrement variable. Cette nouveauté est réservée aux Mercedes GLE équipés de moteurs 6 et 8 cylindres, ou aux versions hybrides rechargeables. Pour la première fois, la transmission sur les quatre roues est entièrement variable et peut répartir le couple entre 0 et 100 % entre les essieux avant et arrière. De plus, si le pack Offroad est installé, la transmission inclut un réducteur.
• Système multimédia MBUX. Les nouveaux modèles de la marque à l’étoile intègrent progressivement le système multimédia MBUX, présenté sur la Mercedes Classe A. De série, le Mercedes GLE est doté de deux écrans de 12,3 pouces avec quatre styles d’affichage : classique, sportif, progressif et un style minimaliste.

  

Ce qui change à l’extérieur et à l’intérieur de la Mercedes GLE

Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses innovations apportées par le nouveau Mercedes GLE, qui modifie aussi significativement son aspect extérieur et intérieur. Les optiques avant et la calandre ont été redessinés. La disposition des groupes optiques arrière est également nouvelle. Mais le plus intéressant, c’est que le coefficient aérodynamique CX passe de 0,32 à 0,29.

À l’intérieur, outre le changement que représente l’intégration du MBUX, toutes les commandes et tous les indicateurs ont été entièrement redessinés. Là aussi, une nouveauté fonctionnelle importante : avec un empattement allongé de 80 mm par rapport à son prédécesseur, l’espace pour les passagers des places arrière augmente de près de 7 cm. Par ailleurs, une seconde rangée de sièges à réglage électrique en six positions peut être proposée en option, avec déplacement longitudinal indépendant des sièges extérieurs jusqu’à 100 mm. Le volume maximal du coffre est de 825 litres, et il peut atteindre 2 055 litres avec les sièges rabattus.

Nouveau moteur 6 cylindres pour le GLE 450 4MATIC

La plus grande nouveauté sous le capot est le nouveau moteur essence 6 cylindres du Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC. De nouvelles motorisations seront ajoutées par la suite, dont un diesel et un hybride rechargeable.

Le Mercedes GLE 450 4MATIC intègre une électrification en 48 volts. Il annonce 367 CV et 500 Nm de couple, avec la possibilité de disposer de 22 CV supplémentaires et d’un couple accru dans le mode dénommé « EQ Boost », pour une accélération maximale. La consommation moyenne démarre à 8,3 l/100 km, et les émissions de CO2 à partir de 190 g/km. Grâce à l’alterno-démarreur intégré, capable de récupérer de l’énergie ou de redémarrer le moteur après une phase de roue libre, le GLE 450 4MATIC bénéficie ainsi d’une propulsion mild hybrid.

Galerie d’images de la Mercedes-Benz GLE 2019