MINI John Cooper Works GP, la variante la plus agressive et sportive de la citadine britannique

Le nom de John Cooper, designer de Formule 1, est très lié à la marque MINI depuis le lancement du modèle classique en 1959. De temps à autre, une variante MINI John Cooper Works a vu le jour, et voici maintenant le moment de découvrir une nouvelle version, s’inscrivant dans la gamme GP que la marque britannique a lancée, et dans laquelle la MINI John Cooper Works GP occupe la troisième place.

C’est dans le cadre du Salon de Los Angeles que cette version de la populaire citadine britannique a été présentée, dont seulement 3 000 exemplaires seront produits et dont les heureux propriétaires pourront commencer à profiter à partir du mois de mars 2020.

Extérieur sportif et dynamique

L’aspect extérieur est assez spectaculaire, avec un diffuseur avant qui a même un nom, Blackband, et un becquet arrière visible dès l’avant, pour souligner son caractère sportif. La fibre de carbone placée à des endroits stratégiques, associée au rouge Chili Red brillant et au Rosso Red, ainsi qu’au gris Racing Grey mat de la carrosserie, complète cette image dynamique et attrayante.

Une MINI doit disposer d’autres touches de couleur différentes de la carrosserie, c’est pourquoi le toit et la partie extérieure des rétroviseurs sont en argent. Pour marquer la différence avec le reste de la gamme MINI, les éléments extérieurs normalement disponibles en chrome sont ici en noir brillant sur la MINI John Cooper Works GP.

Les jantes forgées de 18 pouces sont très légères, pesant moins de 9 kilos, et sont chaussées de pneus 225/35. Les freins à disque à étrier fixe en aluminium à quatre pistons se trouvent sur les roues avant, tandis que les roues arrière sont équipées de freins à étrier flottant à un piston.

Moteur puissant et efficace

Sous le capot, on a également voulu donner une touche sportive, avec un moteur 2.0 litres à technologie MINI TwinPower Turbo capable de délivrer 306 CV, soit une augmentation de 75 CV par rapport au modèle standard de la MINI John Cooper Works. Le couple maximal est de 450 Nm, atteint dès 1 750 tr/min.

La vitesse maximale de la MINI John Cooper Works GP grimpe à 265 km/h grâce à la suppression du limiteur de vitesse. Avec tout cela, on obtient une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. La boîte automatique à 8 rapports peut aussi être utilisée en mode manuel grâce aux palettes au volant, ce qui rend la voiture plus pratique et agréable à conduire.

La direction gagne en précision grâce à différents réglages, comme l’ajout du mode GP, qui ajuste le comportement du moteur et des freins. La hauteur par rapport au sol a en outre été réduite de 10 mm, avec des modifications telles qu’un vilebrequin renforcé avec un palier principal plus grand, des pistons spécifiques, des bielles sans douille et un amortisseur de vibrations de torsion à refroidissement optimisé.

Intérieur sportif

À l’intérieur, on a voulu prolonger l’image sportive et dynamique. Les sièges sport présentent cet aspect mis en avant et comportent des flancs argentés avec des coutures rouges contrastées, l’insigne GP sous les appuie-tête, ainsi que d’autres éléments qui recherchent ce contraste efficace.

À l’arrière, les sièges ont été supprimés et remplacés par un arceau de sécurité peint en rouge, pour offrir davantage de sécurité lors des journées sur circuit, si c’est ainsi que l’on souhaite profiter de ce modèle. Par ailleurs, un écran de 6,5 pouces pour le système d’information et de divertissement et un autre de 5 pouces pour l’instrumentation sont intégrés.

Et, comme il s’agit d’une édition limitée à 3 000 exemplaires, chacun sera numéroté et l’acheteur pourra connaître exactement son numéro de série, pour une touche encore plus exclusive.