Nissan nous explique la transmission intégrale e-4ORCE à travers une vidéo amusante

La Nissan Ariya est le premier modèle de la marque japonaise à adopter la technologie de transmission intégrale électrique, baptisée e-4ORCE. Une technologie que l’on commence à retrouver sur de nombreuses voitures électriques, et qui offre les avantages des systèmes de vectorisation du couple, ou de répartition vectorielle du couple.

Dans le cas de l’Ariya, qui utilise la nouvelle plateforme CMF-EV qu’elle partage avec la Renault Mégane E-TECH Électrique, les versions e-4ORCE utilisent deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Pour l’instant, la compacte électrique de Renault n’a annoncé aucune version équivalente à transmission intégrale, même si elle n’est pas exclue à l’avenir.

Le système permet de gérer individuellement la répartition du couple délivré à chaque roue, en fonction de multiples paramètres. Par rapport aux systèmes de transmission intégrale mécaniques, l’avantage principal ici est la rapidité de réaction et les possibilités de réglage. Les ingénieurs de Nissan affirment avoir calibré le système dans une optique résolue de confort de conduite et de précision, la transmission intégrale servant non seulement à répartir la puissance entre les quatre roues et à améliorer la motricité sur faible adhérence, mais aussi à éliminer tout roulis de la caisse lors des accélérations ou des freinages.

Pour cela, le tangage et le roulis du véhicule sont minimisés grâce à la réactivité des moteurs et à l’utilisation du freinage régénératif dès l’application des freins : le système optimise non seulement la répartition du couple entre les essieux, mais applique aussi un contrôle de freinage indépendant pour chaque roue.

Le plateau motorisé e-4ORCE de Nissan

Pour illustrer les avantages de cette technologie, Nissan nous avait présenté sa voiture lunaire. Aujourd’hui, la marque a créé le « plateau motorisé e-4ORCE », et nous le montre dans une curieuse vidéo. Il s’agit d’un plateau auquel on a fixé deux moteurs électriques, qui parcourt le comptoir d’un restaurant pour livrer rapidement et en toute sécurité un bol de soupe sans que son contenu ne se renverse.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=112&v=HT0wwU93LUA&feature=emb_logo

Comme on peut le voir dans la vidéo, le plateau se déplace le long du comptoir parfaitement à plat, sans oscillations à l’accélération ni au freinage. C’est cette fonctionnalité que Nissan a appliquée à son nouveau SUV électrique, l’Ariya, grâce à la transmission e-4ORCE, un système de transmission intégrale qui, dans une certaine mesure, grâce à la répartition vectorielle du couple, fait aussi office de contrôle de roulis. Tout cela au service du confort de conduite.

Fiche technique de cette voiture

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