Nous avons essayé le Mitsubishi ASX : nouveau design, plus de technologie et une aérodynamique améliorée avec les versions HEV

Mitsubishi Motors nous a invités à Rome pour découvrir la mise à jour/facelift du ASX, un SUV-B conçu spécifiquement pour le marché européen et produit en Espagne, avec lequel la marque entend augmenter jusqu’à 25 % sa part des ventes par rapport à l’année précédente. Avec cette mise à jour, ils ont donné à ce modèle une touche plus distinctive que celle de son frère, avec lequel il partage la plateforme, le Renault Captur, et ont intégré d’importantes avancées en matière de numérisation, d’électrification et de sécurité.

L’ASX se positionne dans la gamme Mitsubishi entre son grand frère, l’Eclipse Cross PEHV, et la nouvelle Colt. L’année dernière (2023), ils ont réussi à vendre 56 000 unités de ce modèle, un chiffre qui représente 3,5 % de plus de part de marché que l’année précédente (2022). Ils prévoient également de lancer, en 2025, un SUV du segment C avec une motorisation BEV 100 % électrique.

Un design moderne et robuste

La nouvelle ASX présente un design qui se distingue par sa face avant Dynamic Shield, caractéristique de Mitsubishi, où l’on trouve les feux full LED qui lui confèrent une personnalité un peu plus distinctive, tout en gagnant en aérodynamisme et en dynamisme. Dès que l’on prend place à bord, l’ASX propose une séquence d’accueil et de départ avec une animation de feux LED.

Trois niveaux de finition sont disponibles : le Motion, le Kaiteki et le Kaiteki+. Les options de roues comprennent des jantes de 17 et 18 pouces, les plus grandes étant réservées aux niveaux d’équipement supérieurs. L’arrière est complété par des feux Full LED qui traversent l’épaule arrière et le hayon, ainsi qu’un hayon portant le logo ASX et une caméra arrière placée à mi-hauteur du hayon.

Cinq coloris sont disponibles, parmi lesquels le Royal Blue, l’Onyx Black, le Steel Grey, le Crystal White et le Sunrise Red. Des options bicolores sont également proposées, avec le toit, les coques des rétroviseurs et quelques détails supplémentaires en noir.

Technologie et connectivité de pointe

La numérisation est l’une des plus grandes nouveautés de cette mise à jour. Il dispose d’un écran central de 10,4 pouces, du Google Built-in

et d’applications telles que Google Assistant et Google Maps. Ils ont également intégré l’application My Mitsubishi Motors, une manière plus simple pour les utilisateurs d’obtenir des informations en temps réel, de consulter les données de leur modèle et de contrôler le véhicule depuis leur téléphone portable.

Le système d’infodivertissement comprend un écran haute résolution de 960×1280 pixels et une diagonale de 10,4 pouces. Les conducteurs peuvent accéder aux applications et aux services directement depuis le véhicule, en utilisant des commandes vocales avec Google Assistant ou via l’application My Mitsubishi Motors, qui fournit des services à distance et des diagnostics en temps réel.

Le système audio premium Harman Kardon®, offre une très bonne qualité sonore, sans grave excessif ni réverbération, grâce à ses 410 W de puissance. Par ailleurs, le véhicule est équipé d’un écran numérique pour le tableau de bord de 7″ ou 10″, qui permet de modifier son aspect pour choisir celui qui nous plaît le plus.

Électrification et efficacité

La nouvelle ASX simplifie l’électrification avec des options de propulsion hybride non rechargeable (HEV) et d’hybridation légère (MHEV). Le système hybride non rechargeable associe un moteur essence de 1,6 litre

à deux moteurs électriques et une boîte de vitesses multimode intelligente, offrant une motricité dynamique et de faibles émissions aussi bien en ville que sur autoroute. Sa technologie hybride permet de rouler en mode entièrement électrique jusqu’à 80 % du temps en ville avec une puissance de 145 CV, réduisant les pertes d’énergie cinétique et offrant une consommation remarquable de 4 litres/100 km en milieu urbain, et de 5 litres/100 km sur autoroute ou à vitesse un peu plus élevée.

L’option hybride légère sera disponible en deux versions. Elle associe un moteur turbo essence de 1,3 litre à un système de démarreur-alternateur entraîné par courroie et une batterie de 12 V, disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à double embrayage et sept rapports (7DCT). Cette configuration offre un équilibre entre puissance et efficacité, avec des émissions de CO2 de 130 à 132 g/km et une consommation de 5,7 à 5,9 litres/100 km. Deux versions sont disponibles pour ce modèle : celle à boîte manuelle développe 140 CV, tandis que la version à boîte automatique atteint 160 CV.

Pour ceux qui souhaitent encore des moteurs thermiques, l’ASX propose un bloc essence de 1,0 litre avec boîte manuelle à six rapports, délivrant 67 kW (90 CV) et 160 Nm de couple, avec une consommation économique de 5,8 litres/100 km et des émissions de 130 g/km de CO2.

Sécurité de dernière génération

La nouvelle ASX se distingue par son ensemble complet de technologies de sécurité

, tant passives qu’actives. La structure du véhicule est fabriquée en aciers à haute résistance et dispose d’airbags frontaux et latéraux, d’airbags rideaux, ainsi que de plusieurs systèmes d’aide à la conduite introduits sur ce modèle.

Les systèmes actifs comprennent le système d’atténuation des collisions frontales (FCM), le régulateur de vitesse avec limiteur, la surveillance de l’attention du conducteur, l’alerte de franchissement de ligne et l’assistant de maintien dans la voie, entre autres. Les versions automatiques les plus avancées intègrent également le système MI-PILOT, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et l’assistant de centrage dans la voie (LCA) pour une conduite plus confortable et sûre sur les longs trajets.

Mitsubishi Europe
Mitsubishi intensifie sa présence en Europe et, en particulier, en Espagne, avec une stratégie claire : atteindre 1 % de part de marché. Pour y parvenir, la marque adapte ses produits aux exigences spécifiques du marché européen, avec une offre comprenant cinq nouveaux modèles lancés cette année. Ces modèles sont conçus pour concurrencer les segments les plus importants du marché et disposent d’un niveau d’électrification optimal.

Entre 2023 et 2024, Mitsubishi a connu une forte

croissance de 53 % en Espagne

, passant de 1 788 immatriculations à 2 740. Cette hausse reflète le succès de sa stratégie de prix compétitifs, maintenus au niveau de la gamme précédente, rendant ses véhicules plus accessibles et attractifs pour les consommateurs.

Le renouvellement de la gamme commence avec la Space Star, puis se poursuit avec la Colt, l’ASX, l’Eclipse Cross et l’Outlander. Ces modèles sont conçus non seulement pour répondre aux attentes du marché, mais aussi pour s’imposer comme des options compétitives en matière de technologie et d’efficacité énergétique.
Galerie d’images Mitsubishi ASX

Fiche technique de cette voiture

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