Nouveau Audi Q3 : arrive la deuxième génération du SUV compact

La nouvelle Audi Q3 est le prochain modèle de l’offensive SUV que développe Audi, partageant le devant de la scène avec la Audi Q8 récemment présentée. Elle arrivera après l’été.

La deuxième génération du Audi Q3 est déjà là. Si lundi dernier Audi a diffusé une bande-annonce dévoilant la présentation du très attendu SUV compact, nous pouvons désormais le voir en photos et en vidéo, et analyser ce qui change et ce que l’on peut attendre de la nouvelle Q3 lorsqu’elle arrivera chez les concessionnaires après l’été. Audi poursuit ainsi son offensive SUV, après avoir lancé ces derniers jours les tarifs et l’ouverture des commandes pour la Audi Q8, qui sera également lancée en novembre.

Ce qui change à l’extérieur de la nouvelle Audi Q3

La dernière mise à jour que Audi a apportée à la Q3 en 2016 rapprochait déjà ce SUV des derniers modèles de la marque. Mais cette nouvelle génération est nettement plus sportive, avec une calandre à design octogonal et de grandes entrées d’air à l’avant, qui rappellent la Audi Q8. Suivant la tendance actuelle, Audi propose de nombreuses possibilités de personnalisation, avec un contraste de couleur sombre pour la partie inférieure de la carrosserie, disponible en 11 couleurs différentes. Et le pack S line extérieur ne manque pas à l’appel, accentuant encore l’allure sportive.

Avec une nouvelle plateforme – la plateforme modulaire transversale du Groupe Volkswagen –, la nouvelle Audi Q3 grandit dans toutes ses dimensions. Logique, d’autant que la gamme compte aussi désormais la Audi Q2 en dessous. La longueur augmente de 10 cm, pour atteindre 4,48 mètres. La largeur gagne 2 cm, pour se fixer à 1,85 m. Cependant, elle est 5 mm plus basse, ce qui contribue à lui donner cet aspect sportif et puissant. L’empattement est de 2,68 m, soit une augmentation de 8 cm.

L’intérieur de la nouvelle Audi Q3 : entièrement numérique

Une fois franchie la porte, aucune surprise, si l’on considère ce que proposent les derniers modèles de Audi. On retrouve ce que l’on attendait : un tableau de bord au design épuré et très bien organisé, réparti sur deux niveaux, avec des lignes qui prolongent celles de la carrosserie, et un dessin qui fait même penser aux Audi haut de gamme.

Les écrans retrouvent la vedette, intégrant la Audi Q3 dans l’univers numérique. L’écran de série mesure 10,25 pouces, et en option il est possible d’équiper le combiné numérique Audi virtual cockpit, disponible en deux tailles : 10,25 ou 12,3 pouces. Avec le système multimédia le plus haut de gamme, le MMI Navigation plus, la Audi Q3 dispose de toutes les fonctions de connectivité habituelles de la marque aux quatre anneaux, grâce aux services Audi connect.

Ainsi, le système de navigation reconnaît les préférences du conducteur en fonction des trajets précédents. Et la carte SIM installée en permanence dans la voiture permet de disposer d’informations trafic en temps réel, sur les places de stationnement ou les stations-service. Grâce à l’application myAudi, il est possible d’importer les itinéraires du navigateur directement sur le téléphone, ou de transférer l’agenda de ce dernier vers le système MMI de la voiture, sans oublier l’utilisation du smartphone pour verrouiller ou déverrouiller la Q3 à distance, ou mémoriser l’emplacement où la voiture a été garée, entre autres nombreuses fonctions.

L’habitacle profite de l’augmentation des dimensions extérieures. Et l’arrivée de fonctionnalités que n’avait pas la Q3, mais que d’autres modèles de la gamme comme la Audi Q5 proposent, améliore la polyvalence au quotidien. La plus intéressante est la possibilité de régler longitudinalement les sièges arrière, avec un débattement de 15 cm. Cela permet de gagner de la place pour les jambes lorsqu’on ne transporte pas de bagages, ou de modifier l’espace de chargement du coffre pour passer de 530 à 676 litres. En rabattant les dossiers des sièges, divisés en sections 40:20:40, on atteint une capacité de coffre pouvant aller jusqu’à 1 525 litres. Le hayon est à commande électrique, et peut être équipé en option du système d’ouverture par commande gestuelle, en passant un pied sous le pare-chocs.

À la pointe des aides à la conduite

La nouvelle Audi Q3 se met également à jour en matière de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite. Rien ne manque parmi les derniers assistants que Audi a intégrés à ses nouveaux modèles, notamment l’assistant de conduite adaptatif – uniquement avec la boîte S tronic –, qui améliore nettement le confort lors des longs trajets. Il comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de conduite embouteillage et l’aide au maintien de voie, contrôlant ainsi la voiture tant longitudinalement que transversalement.

Le système Audi pre sense front est de série. Il déclenche un freinage d’urgence dans les situations critiques pouvant provoquer une collision avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule, si le conducteur ne réagit pas aux alertes visuelles et sonores. Et les différents systèmes d’aide au stationnement peuvent rendre la manœuvre si simple que le conducteur n’aura qu’à se soucier des pédales et du choix du rapport.

Avec le châssis de la plateforme MBQ de Volkswagen, la nouvelle Audi Q3 utilise des suspensions McPherson à l’avant et un essieu à quatre bras à l’arrière. La suspension sport optionnelle (de série avec le pack S line extérieur) dispose de ressorts et d’amortisseurs plus fermes, et il est possible d’opter pour une suspension à amortissement électronique contrôlé. La direction progressive, à démultiplication variable, est également proposée, et parmi les options pour améliorer le comportement dynamique figure le système Audi drive select, avec six modes de fonctionnement. Hors asphalte, la Audi Q3 bénéficie de l’aide au contrôle de descente, activable par un bouton.

Plus loin, Audi détaillera la gamme de moteurs et leurs caractéristiques en matière de performances et de consommation. Pour l’instant, il est annoncé qu’au lancement seront proposées quatre motorisations, trois TFSI et un TDI, avec des puissances allant de 150 CV à 230 CV. Les options de transmission comprennent la boîte S tronic à double embrayage et sept rapports en remplacement de la boîte manuelle à 6 rapports, ainsi que la transmission intégrale quattro.

Galerie d’images Audi Q3 2019

Fiche technique de cette voiture

CrossoverAudi Q344 versions · à partir de 46 620 €