Nuova Audi Q3: arriva la seconda generazione del SUV compatto

La nuova Audi Q3 è il prossimo modello nell’offensiva SUV che Audi sta sviluppando, condividendo la scena con la appena presentata Audi Q8. Arriverà dopo l’estate.

È già arrivata la seconda generazione della Audi Q3. Se lo scorso lunedì Audi ha diffuso un teaser che svelava la presentazione dell’attesissimo SUV compatto, ora possiamo vederlo in foto e in video, e analizzare cosa cambia e cosa aspettarsi dalla nuova Q3 quando arriverà nelle concessionarie dopo l’estate. Audi prosegue così la sua offensiva SUV, dopo aver avviato in questi giorni i prezzi e l’apertura degli ordini per la Audi Q8, che verrà lanciata anch’essa a novembre.

Cosa cambia all’esterno della nuova Audi Q3

L’ultimo aggiornamento che Audi ha realizzato sulla Q3 nel 2016 aveva già avvicinato questo SUV agli ultimi modelli del marchio. Ma questa nuova generazione è decisamente più sportiva, con una griglia di design ottagonale e grandi prese d’aria nel frontale, che ricordano proprio la Audi Q8. Seguendo la tendenza attuale, Audi offre numerose possibilità di personalizzazione, con un contrasto di colore scuro per la parte inferiore della carrozzeria, disponibile in 11 colori diversi. E non manca il pacchetto esterno S line, che accentua ulteriormente l’immagine sportiva.

Con una nuova piattaforma –la modulare trasversale del Gruppo Volkswagen–, la nuova Audi Q3 cresce in tutte le dimensioni. Logico, soprattutto ora che in gamma c’è anche la Audi Q2 al di sotto. La lunghezza aumenta di 10 cm, fino a 4,48 metri. La larghezza cresce di 2 cm, fermandosi a 1,85 m. Tuttavia, è 5 mm più bassa, il che contribuisce a conferirle un aspetto sportivo e potente. Il passo è di 2,68 m, con un aumento di 8 cm.

L’interno della nuova Audi Q3: digitalizzato

Dalle portiere in poi, nessuna sorpresa, se consideriamo ciò che offre qualsiasi degli ultimi modelli di Audi. Troviamo ciò che ci aspettavamo: un design della plancia pulito e molto ben organizzato, suddiviso su due livelli, con linee che proseguono quelle della carrozzeria, e un disegno che ci fa persino pensare alle Audi di gamma alta.

Gli schermi tornano a essere protagonisti, integrando la Audi Q3 nel mondo digitale. Lo schermo di serie è da 10,25 pollici, e in opzione si può equipaggiare la strumentazione digitale Audi virtual cockpit, disponibile in due dimensioni: 10,25 o 12,3 pollici. Con il sistema di infotainment più evoluto della gamma, l’MMI Navigation plus, la Audi Q3 dispone di tutte le funzioni di connettività ormai tipiche del marchio dai quattro anelli, attraverso i servizi Audi connect.

Così, il navigatore riconosce le preferenze del conducente in base ai percorsi precedenti. E la scheda SIM installata in modo permanente nell’auto consente di disporre di informazioni sul traffico in tempo reale, sui parcheggi o sulle stazioni di servizio. Con l’app myAudi, è possibile importare i percorsi dal navigatore direttamente sul telefono, oppure trasferire il calendario di quest’ultimo al sistema MMI dell’auto, oltre a usare lo smartphone per aprire o chiudere la Q3 a distanza, o memorizzare il punto in cui è stata parcheggiata l’auto, tra molte altre funzioni.

L’abitacolo beneficia delle maggiori dimensioni esterne. E l’arrivo di funzioni che la Q3 non aveva, ma che altri modelli della gamma come la Audi Q5 offrono, migliora la versatilità nell’uso quotidiano. La più interessante è la possibilità di regolare longitudinalmente i sedili posteriori, con uno spostamento di 15 cm. Questo permette di guadagnare spazio per le gambe quando non si trasporta bagaglio, oppure di modificare lo spazio di carico nel bagagliaio per passare da 530 a 676 litri. Abbattendo gli schienali dei sedili, suddivisi in sezioni 40:20:40, si raggiunge una capacità del bagagliaio fino a 1.525 litri. Il portellone è a comando elettrico e può essere dotato facoltativamente del sistema di apertura tramite comando gestuale, facendo passare un piede sotto il paraurti.

All’ultima generazione di ausili alla guida

La nuova Audi Q3 si aggiorna anche in termini di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida. Non manca nulla tra gli ultimi assistenti implementati da Audi nei suoi nuovi modelli, spiccando l’assistente di guida adattivo –solo con cambio S tronic–, che migliora notevolmente il comfort nei lunghi viaggi. Include il controllo di velocità adattivo, l’assistente di guida nel traffico intenso e l’ausilio al mantenimento della corsia, controllando così l’auto sia in senso longitudinale che trasversale.

Il sistema Audi pre sense front è di serie. Avvia una frenata di emergenza in situazioni critiche che potrebbero causare una collisione con un pedone, un ciclista o un altro veicolo, se il conducente non reagisce ai segnali di allerta visivi e acustici. E i diversi sistemi di assistenza al parcheggio possono rendere la manovra così semplice che il conducente dovrebbe preoccuparsi solo dei pedali e della selezione della marcia.

Con il telaio della piattaforma MBQ di Volkswagen, la nuova Audi Q3 utilizza sospensioni McPherson anteriori e un schema a quattro bracci al retrotreno. La sospensione sportiva opzionale (di serie con il pacchetto esterno S line) ha molle e ammortizzatori più rigidi, e in opzione si può montare una sospensione con controllo elettronico dello smorzamento. Si offre anche lo sterzo progressivo, con demoltiplicazione variabile, e tra le opzioni per migliorare il comportamento dinamico non manca il sistema Audi drive select, con sei modalità di funzionamento. Fuori dall’asfalto, la Audi Q3 dispone dell’ausilio del controllo della discesa, che si attiva tramite un pulsante.

Più avanti, Audi dettaglierà la gamma di motori e le loro caratteristiche in termini di prestazioni e consumi. Per ora si annuncia che al lancio saranno disponibili quattro opzioni, tre TFSI e un TDI, con potenze che vanno da 150 CV a 230 CV. Le opzioni di trasmissione includono il cambio S tronic a doppia frizione e sette marce in alternativa al cambio manuale a 6 velocità, e la trazione quattro.

Galleria di immagini della Audi Q3 2019

Scheda tecnica di questa auto

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