Yeni Audi Q3: kompakt SUV'un ikinci nesli geliyor

Yeni Audi Q3, Audi’in geliştirdiği SUV hamlesindeki bir sonraki model ve yeni tanıtılan Audi Q8 ile öne çıkıyor. Yazdan sonra geliyor.

İkinci nesil Audi Q3 artık burada. Geçen pazartesi Audi, beklenen kompakt SUV’un tanıtımını açıklayan bir teaser yayınlamıştı; şimdi ise fotoğraf ve videolarda görebiliyoruz ve yaz sonrası bayilere ulaştığında yeni Q3’te neyin değiştiğini ve neler bekleyebileceğimizi inceleyebiliyoruz. Audi SUV hamlesine devam ediyor; bu günlerde fiyatları ve Audi Q8 için sipariş alımlarını başlattı; bu model de kasımda piyasaya çıkıyor.

Yeni Audi Q3’te dışarıda neler değişiyor

Markanın son modelleriyle bu SUV’u 2016’da yapılan son güncelleme zaten akraba hale getirmişti. Ancak bu yeni nesil belirgin biçimde daha sportif; sekiz köşeli ızgara tasarımı ve ön tarafta büyük hava girişleriyle Audi Q8‘i andırıyor. Güncel eğilime uygun olarak Audi çok sayıda kişiselleştirme seçeneği sunuyor; 11 farklı renkte gövdenin alt kısmı için koyu renk kontrast seçeneği bulunuyor. Ayrıca sportif görünümü daha da vurgulayan S line dış paket de mevcut.

Yeni bir platformla –Grup Volkswagen’in modüler enine platformuyla– yeni Audi Q3 tüm boyutlarında büyüyor. Gamda altında Audi Q2 de bulunduğu için bu şaşırtıcı değil. Uzunluk 10 cm artarak 4,48 metreye çıkıyor. Genişlik 2 cm artıp 1,85 m oluyor. Buna karşın 5 mm daha alçak; bu da sportif ve güçlü görünümüne katkı sağlıyor. Aks mesafesi 2,68 m; bu da 8 cm’lik bir artış anlamına geliyor.

Yeni Audi Q3’ün iç mekanı: dijitalleşmiş

Kapılardan içeri bakıldığında, Audi’in son modellerinin sunduklarını düşünürsek sürpriz yok. Beklediğimiz şeyi görüyoruz: iki katmana bölünmüş, temiz ve iyi organize edilmiş bir torpido tasarımı; çizgileri gövdenin çizgilerinin devamı niteliğinde. Ayrıca üst segment Audi modellerini düşündüren bir tasarım de var.

Ekranlar yine öne çıkıyor ve yeni Q3’ü dijital dünyaya taşıyor. Standart ekran 10,25 inç, opsiyonel olarak dijital gösterge paneli Audi virtual cockpit seçilebiliyor; iki boyut mevcut: 10,25 ya da 12,3 inç. Gamın en üst infotainment sistemi olan MMI Navigation plus ile yeni Q3, dört halkalı markada alışılmış tüm bağlantı özelliklerine Audi connect servisleri aracılığıyla sahip.

Böylece navigasyon, önceki rotalara dayanarak sürücünün tercihlerini tanıyor. Araca kalıcı olarak takılı SIM kart ise gerçek zamanlı trafik bilgisi, park yerleri ya da akaryakıt istasyonları hakkında bilgi sunuyor. myAudi uygulaması ile tarayıcıdaki rotalar doğrudan telefona aktarılabiliyor ya da telefondaki takvim MMI sistemine gönderilebiliyor; ayrıca telefonla Q3’ü uzaktan açıp kapatmak veya aracın park edildiği noktayı kaydetmek gibi birçok başka işlev de kullanılabiliyor.

Kabin, dış boyutlardaki artıştan faydalanıyor. Q3’te olmayan, ancak Audi Q5 gibi gamdaki diğer modellerde bulunan yeni özellikler günlük kullanımdaki çok yönlülüğü artırıyor. En ilginç olanı, arka koltukların boylamasına ayarlanabilmesi; 15 cm’lik bir hareket aralığı sunuyor. Bagaj taşınmadığında bacak alanını artırmaya ya da bagajdaki yük alanını değiştirerek 530’dan 676 litreye çıkmaya olanak tanıyor. 40:20:40 bölümlere ayrılmış arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında bagaj kapasitesi 1.525 litreye kadar çıkıyor. Bagaj kapağı elektrikli açılıyor; isteğe bağlı olarak tampon altına ayağınızı uzatarak açılabilen hareket sensörlü sistem de seçilebiliyor.

Sürüş yardımcılarında son teknoloji

Yeni Audi Q3, güvenlik ve sürüş destek sistemleri açısından da güncelleniyor. Audi’in yeni modellerine eklediği son asistanlardan eksik olan hiçbir şey yok; özellikle yalnızca S tronic şanzımanla sunulan uyarlanabilir sürüş asistanı öne çıkıyor ve uzun yolculuklarda konforu belirgin biçimde artırıyor. Uyarlanabilir hız kontrolü, trafik sıkışıklığında sürüş asistanı ve şerit tutma desteğini içeriyor; böylece araç hem boylamasına hem de enine yönde kontrol ediliyor.

Audi pre sense front sistemi standart olarak geliyor. Kritik durumlarda, bir yayaya, bisiklet sürücüsüne ya da başka bir araca çarpmaya yol açabilecek durumlarda acil fren uyguluyor; sürücü görsel ve işitsel uyarılara tepki vermezse devreye giriyor. Ayrıca çeşitli park asistanı sistemleri manevrayı o kadar kolaylaştırıyor ki sürücünün yalnızca pedallar ve vites seçimiyle ilgilenmesi yeterli oluyor.

Volkswagen’in MBQ platformunun şasisiyle birlikte yeni Audi Q3, önde McPherson, arkada dört kollu aks düzeni kullanıyor. Opsiyonel spor süspansiyon (S line dış paket takıldığında standart) daha sert yay ve amortisör ayarlarına sahip; isteğe bağlı olarak elektronik amortisman kontrollü bir süspansiyon da takılabiliyor. Değişken dişli oranlı progresif direksiyon da sunuluyor; dinamik performansı iyileştiren seçenekler arasında Audi drive select sistemi de bulunuyor, altı çalışma programıyla. Asfaltın dışında ise Audi Q3, bir düğmeyle etkinleşen iniş kontrolü desteğine sahip.

Audi, motor gamını ve performans ile tüketim özelliklerini ilerleyen dönemde ayrıntılı olarak paylaşacak. Şimdilik, lansmanda üç TFSI ve bir TDI olmak üzere dört seçenek sunulacağı, güç değerlerinin 150 CV ile 230 CV arasında değişeceği açıklandı. Şanzıman seçenekleri, 6 ileri manuel şanzımana alternatif olarak yedi ileri çift kavramalı S tronic şanzımanı ile quattro çekiş sistemini içeriyor.

Audi Q3 2019 fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverAudi Q344 versiyon · 46.620 €'den başlayan fiyatlarla