Nouveau Audi Q3 Sportback : le SUV compact de Audi en format coupé

C’est officiel : voici à quoi ressemble le Audi Q3 Sportback, la version coupé du nouveau Audi Q3, qui offre un style plus sportif sans perdre en polyvalence pour l’usage quotidien. Il arrivera chez les concessionnaires à l’automne.

Il poursuit l’offensive SUV de Audi, cette fois avec une variante qui promet de faire parler d’elle. Il s’agit du nouveau Audi Q3 Sportback, que l’on peut considérer comme la version coupé du Audi Q3.

D’après l’essai de la gamme Audi Q3 que nous avons réalisé lors de la prise en main, si l’on en juge par les premières images et compte tenu des informations fournies par Audi, on peut se faire une idée très précise de ce que trouvera l’acheteur du nouveau Audi Q3 Sportback.

Le design du Q3 Sportback : plus sportif que le Q3, tout aussi pratique

Nous sommes face à un SUV très moderne, à l’allure encore plus sportive que celle du Q3, qui affiche déjà un design très réussi. Cela tient principalement à la ligne de toit descendante et aux formes de la partie arrière, où l’on relève le plus de différences avec le Q3.

Il y en a aussi sur des éléments comme les pare-chocs, la trame de la calandre, la forme des entrées d’air, le diffuseur arrière ou les blocs optiques.

Extérieurement, la longueur de 4,5 mètres et la largeur de 1,84 mètre restent pratiquement inchangées. En revanche, le Sportback mesure 1,56 mètre de hauteur, soit environ 3 cm de moins. Curieusement, grâce à l’effet de certains éléments esthétiques, le Q3 Sportback paraît visuellement encore plus grand que le Q3.

D’un point de vue pratique, sa vocation de coupé n’a pratiquement aucun point négatif. Tout au plus, un accès aux places arrière légèrement plus difficile en raison de la ligne de toit plus basse à cet endroit. Et probablement une visibilité arrière moins bonne que sur le Q3, à cause d’une lunette plus inclinée. Les places arrière perdront un peu de hauteur, mais cela ne sera pas réellement pénalisant.

Au-delà de cela, Audi a eu raison de miser sur la polyvalence, malgré le caractère plus sportif du Q3 Sportback par rapport au Q3. Par exemple, il ne perd rien en capacité de coffre, qui reste modulable de 530 à 1 400 litres, avec un plancher de chargement configurable sur deux niveaux, un hayon électrique et une ouverture sans les mains en passant le pied sous le pare-chocs.

On retrouve également la banquette arrière à réglage longitudinal. En coulissant de 130 mm, elle permet d’adapter l’habitacle pour gagner de la place aux jambes des passagers arrière, ou d’augmenter la capacité du coffre lorsque personne ne voyage à l’arrière, ou lorsque ce sont des enfants qui n’ont pas besoin de beaucoup d’espace pour les genoux.

Pour le reste, la conception du tableau de bord et la logique de commande des différents systèmes du Audi Q3 Sportback ne diffèrent pas de celles du Audi Q3. Le combiné d’instrumentation numérique Audi Virtual Cockpit est de série, avec un écran de 10,2 pouces. Une version « plus » de ce combiné est proposée en option, avec davantage de modes d’affichage et un écran agrandi jusqu’à 12,3 pouces.

Avec le système multimédia haut de gamme, le MMI Navigation plus, l’écran central est de 10,1 pouces. Il est légèrement orienté vers le conducteur et offre une réponse tactile et sonore à la validation d’une commande. Les commandes classiques de climatisation sont conservées, ainsi qu’une série de boutons donnant un accès direct à certaines aides à la conduite et permettant de changer de mode de conduite avec le Audi drive select.

Compartiment à bagages

Comme sur le Audi Q3, on retrouve la commande vocale, une large gamme de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite, ainsi que l’ensemble des services de Audi connect, dont Alexa, le service vocal d’Amazon dans le cloud, qui constitue l’une des principales nouveautés. L’utilisateur peut connecter son smartphone au véhicule grâce à l’application gratuite myAudi App. L’intégration se fait aussi bien avec Apple CarPlay ou Android Auto, et, dans le cas d’un iPhone, la connexion peut se faire sans câble.

Deux moteurs au lancement, versions Mild Hybrid à venir

Au lancement, le Audi Q3 Sportback ne proposera pas toute la gamme de moteurs du Q3. En diesel, les acheteurs pourront choisir entre le 2.0 TDI de 150 CV du Q3 Sportback 35 TDI S tronic, qui sera bientôt accompagné d’une version à boîte manuelle et transmission quattro. L’alternative en essence, le 45 TFSI S tronic quattro, se place un cran au-dessus, avec ses 230 CV.

Le diesel le plus puissant, qui dans la gamme Q3 est le 40 TDI de 190 CV, est attendu plus tard, associé à la boîte S tronic et disponible en traction avant et en quattro. Quant au moteur d’accès à prix réduit, le 35 TFSI de 150 CV, il arrivera également plus tard. Dans les deux cas, ils bénéficieront de la technologie Mild Hybrid.

Tous les Audi Q3 Sportback seront équipés de série du Audi drive select, qui ajoute aux modes de conduite habituels de Audi un mode offroad. Parmi les options liées au châssis, on peut ajouter une suspension à amortissement piloté électroniquement et un système de contrôle de descente.

Le nouveau Audi Q3 Sportback sera disponible chez les concessionnaires à partir de l’automne. Les prix pour le marché espagnol ne sont pas encore connus, mais il pourrait coûter environ 2 500 euros de plus que la version mécanique équivalente du Audi Q3. Cela dépendra beaucoup de l’ajout éventuel, au-delà de sa différenciation esthétique, d’équipements supplémentaires par rapport au Q3 à motorisation égale.

Galerie d’images du Audi Q3 Sportback