Nouveau Volkswagen Touran, plus et mieux

Vokswagen vous présente la nouvelle génération de l’un de ses modèles les plus réussis du siècle dernier. Il s’agit du Touran, qui fait ses débuts à quelques jours du Salon de Genève.

Il s’agit d’une refonte totale devenue indispensable, qui apporte un design plus abouti et de meilleures qualités techniques.

En ce qui concerne le design extérieur, il est évident que les choses ont beaucoup changé ces dernières années chez VW. Désormais, le nouveau Touran est beaucoup plus attrayant. La face avant a retrouvé la fraîcheur d’antan grâce à des lignes très proches de celles des nouveaux modèles de la marque, comme la Golf Sportsvan ou la nouvelle Passat. La calandre, beaucoup plus allongée, donne une impression de largeur. Les nouveaux projecteurs pourront intégrer, en option, la technologie LED.

Le flanc est la partie qui change le moins par rapport à son prédécesseur, ce qui est logique si l’on considère que le Touran n’a pas modifié son positionnement sur le marché et reste donc, fondamentalement, un monospace compact dont l’espace constitue l’un des atouts. La partie arrière reste éminemment carrée mais, grâce à l’adoption de blocs optiques similaires à ceux de la Passat et à différents plis dans la tôle, l’aspect est beaucoup plus agréable que celui du Touran commercialisé jusqu’à présent.

À l’intérieur, le changement est très important. C’est logique si l’on considère que le Touran conservait encore, dans les grandes lignes, la planche de bord qu’il avait adoptée en 2003, soit 12 ans tout juste. Désormais, avec un aspect beaucoup plus attrayant, le Touran aborde la nouvelle décennie avec force. Quiconque a conduit une VW ces dernières années se sentira rapidement à l’aise aux commandes du Touran, tout est à sa place. L’équipement gagne en qualité grâce à l’intégration de nouveaux systèmes de divertissement et de sécurité active.

L’espace intérieur est désormais encore plus grand. Grâce à l’augmentation de ses dimensions, les occupants disposent à présent de plus de hauteur et de largeur, ce qui se ressent également dans le coffre, qui offre désormais 1040 litres, soit 48 litres de plus, une capacité qui peut atteindre 1980 litres selon les configurations. Il est disponible en configuration 5 ou 7 places.

Le nouveau Touran repose sur la plateforme modulaire MQB, ce qui permet de réduire les coûts… et le poids. Cette nouvelle génération est jusqu’à 62 kg plus légère que la précédente, bien qu’elle soit plus grande et dotée d’une charge technologique plus importante. Quant aux motorisations, il proposera une large gamme de moteurs diesel et essence, tous déjà connus au sein du groupe VW. En essence, les puissances vont de 110 à 180 CV, tandis qu’en diesel la plage prévue va de 110 à 190 CV. En moyenne, les consommations ont diminué de 19 %.

Source | Volkswagen

Fiche technique de cette voiture

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