Nouveaux détails de la future León Cupra

À l’approche de la date de lancement d’un modèle, les données techniques commencent à filtrer. C’est le cas de la nouvelle version Cupra de la Seat León. Chez Seat, on aime fabriquer des voitures à la touche sportive et dynamique, quel que soit leur usage sur le marché, surtout lorsqu’il s’agit de commercialiser ce qui sera l’une des versions les plus piquantes et les plus puissantes de l’histoire de la marque espagnole.

Les confrères d’Autocar ont réussi à s’entretenir avec l’un des ingénieurs chargés de mettre au point cette variante si sportive, et ont pu obtenir des informations savoureuses que nous vous révélons ici.

Lancée à l’origine en 2000, elle était équipée d’un moteur 2.8 VR6 développant 204 CV, ainsi que d’un 1.8 Turbo de 225 CV pour la version Cupra R. Dans la génération suivante, la Cupra comme la Cupra R (2006) reçurent le fameux moteur VW 2.0 TFSI dans deux niveaux de puissance, 240 et 265 cv respectivement. Avec de tels niveaux de puissance, les Leon Cupra et Cupra R devinrent instantanément des modèles exclusifs et très rapides, au moins au niveau de la Golf GTI, avec laquelle elles partageaient (et partagent toujours) une grande partie des composants.

Pour cette nouvelle génération de la Cupra, prévue pour la fin de l’année, on a choisi de conserver le moteur 2.0 TFSI, convenablement mis à jour, de sorte que sa puissance passera de 240 à 265 CV, égalant ainsi celle de l’ancienne Cupra R et laissant ouverte la porte à une future Cupra R d’environ 280-290 CV. Nous parlons là de performances très sérieuses pour la nouvelle Cupra, qui atteindra presque certainement 250 km/h et passera de 0 à 100 en 6 secondes environ.

Pour répondre aux plus grandes exigences, la León Cupra devrait disposer, parmi ses équipements dynamiques, d’un différentiel autobloquant mécanique et d’une suspension pilotée active DCC, le tout soutenu par la nouvelle plateforme modulaire MQB, qui contribue à alléger l’ensemble.

Vía | Autocar

Fiche technique de cette voiture

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