Nouveaux détails de la prochaine Bugatti

Le remplaçant de la Veyron semble prendre forme de berline à quatre portes selon les prévisions de la revue britannique CAR, qui a révélé de nouvelles informations sur ce modèle connu sous plusieurs noms, comme « Royale » ou « Bordeaux ». Sa présentation est attendue pour septembre et, d’après certaines sources, elle aura lieu à Francfort, mais non dans le cadre du Salon de l’automobile : dans un événement privé.

Ce modèle est l’un des deux projets que Bugatti prévoit pour les neuf prochaines années et il ne sera pas mis en vente avant 2011. Le premier teaser divulgué il y a deux semaines montrait un véhicule large aux feux arrière incurvés et avec jusqu’à huit sorties d’échappement ; à partir de là, la revue a publié la reconstitution que vous voyez ci-dessus. Cependant, sous la carrosserie, il y aura peu de nouveautés, car il partagera de nombreux composants avec la Veyron afin de réduire les coûts.

Nous avons déjà indiqué qu’il hériterait du même moteur W16 d’environ mille chevaux, mais que, dans le nouveau modèle, il serait monté à l’avant et non derrière les sièges. De plus, il pourrait intégrer une injection directe et serait associé à la même boîte à double embrayage que la Veyron, afin de la réutiliser et d’amortir le coût de son développement. Par ailleurs, CAR affirme qu’il ne disposera plus de la transmission intégrale, mais qu’il s’agira d’une berline à propulsion.

La nouvelle Bugatti a reçu le surnom de « Royale », en référence à l’ancien modèle homonyme, également connu sous le code Type 41, dont six unités ont été produites entre 1929 et 1933. Il s’agit de l’une des berlines les plus exclusives et luxueuses de tous les temps, équipée d’un moteur de treize litres à huit cylindres en ligne.

Comme son « arrière-grand-père », chaque exemplaire du prochain Bugatti sera construit selon les goûts spécifiques de chaque client, avec la possibilité d’ajouter des options personnalisées comme un empattement allongé, un toit solaire couvrant toute la surface supérieure ou une carrosserie modifiée pour améliorer l’aérodynamique. Il deviendra donc, tout comme l’a été la Veyron, un autre Bugatti dont on rêvera et que l’on gardera en mémoire.

Via | CAR