Nouvelle batterie pour la Volkswagen Golf GTE : 60 km d'autonomie électrique

La huitième génération de la Volkswagen Golf est sur le point d’arriver, et avec elle sa version la plus efficiente. La nouvelle Golf GTE promet une autonomie améliorée de 60 km.

Le Salon de Genève 2020 est à la porte, et avec lui toutes les nouveautés que nous vous avons racontées. Volkswagen vient de dévoiler les images définitives de toute sa gamme Golf. Les nouvelles GTI et GTD, ainsi que cette Golf GTE, feront leur présentation officielle le 3 mars prochain à Genève.

La Volkswagen Golf GTE n’est pas nouvelle. Dans la génération précédente de la compacte, nous avons déjà vu ce système hybride rechargeable qui, loin d’être une expérience hasardeuse, semble avoir fait ses preuves. À tel point que les Allemands proposeront la huitième génération de leur Golf également avec cette alternative PHEV, en plus des versions essence et diesel déjà connues.

Les détails qui la différencient

La nouvelle Golf GTE reste pratiquement identique à ses frères de gamme. Mais, en tant que version rechargeable, elle présente des caractéristiques distinctives. À l’extérieur, les inscriptions « GTE » et surtout l’absence de sorties d’échappement sont les signes distinctifs de cette version. À l’intérieur, elle disposera d’un double écran : un tableau de bord de 10 pouces et l’instrumentation numérique de 10,5 pouces sur la finition la plus haute de la gamme.

Batterie avec 50 % de capacité en plus

Volkswagen mise fort sur ce modèle, et cela se voit. L’ensemble du bloc a été amélioré pour offrir à cette GTE des performances dynamiques dignes d’une GTI, mais avec les avantages et l’efficience d’une voiture classée vignette 0 émission.

Le système de propulsion combine le moteur essence 1.4 TSI de 150 CV avec un moteur électrique de 115 CV. La boîte associée au moteur est la fameuse DSG à double embrayage et 6 rapports. L’ensemble du système délivre une puissance combinée de 245 CV, comme la GTI, avec un couple maximal de 400 Nm, comme la GTD. On pourrait donc dire que cette GTE réunit le meilleur de chaque frère de la gamme, avec en plus une consommation de carburant bien inférieure.

La batterie lithium-ion est nouvelle. Elle offre 50 % de capacité énergétique en plus (13 kWh) et permet d’étendre l’autonomie en mode EV jusqu’à 60 kilomètres. La voiture peut rouler en mode électrique jusqu’à 130 km/h ; au-delà, le mode hybride prend le relais. Tant que la batterie dispose d’une charge suffisante, la voiture démarre automatiquement en mode électrique.

Fiche technique de cette voiture

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