Neue Batterie für den Volkswagen Golf GTE: 60 km elektrische Reichweite

Die achte Generation des Volkswagen Golf steht kurz vor der Markteinführung, und mit ihr auch seine effizienteste Version. Der neue Golf GTE verspricht eine verbesserte Reichweite von 60 km.

Der Genfer Autosalon 2020 steht vor der Tür, und mit ihm all die Neuheiten, über die wir Sie bereits berichtet haben. Volkswagen hat gerade die endgültigen Bilder der gesamten Golf-Palette enthüllt. Die neuen GTI und GTD werden neben diesem Golf GTE am 3. März in Genf ihre große Premiere feiern.

Der Volkswagen Golf GTE ist nicht neu. Bereits in der vorherigen Generation des Kompaktwagens sahen wir dieses Plug-in-Hybridsystem, das sich, weit entfernt von einem Experiment auf gut Glück, offenbar bewährt hat. So sehr, dass die Deutschen die achte Generation ihres Golf auch mit dieser PHEV-Alternative anbieten werden, zusätzlich zu den bereits bekannten Benziner- und Dieselvarianten.

Die Unterschiede im Detail

Der neue Golf GTE unterscheidet sich im Grunde kaum von seinen Brüdern in der Modellreihe. Als Plug-in-Version weist er jedoch einige unterscheidende Merkmale auf. Außen sind die Schriftzüge „GTE“ und vor allem das Fehlen der Auspuffendrohre die Erkennungszeichen dieser Version. Innen verfügt er über ein Doppeldisplay: eines im 10-Zoll-Armaturenbrett und das andere für das digitale Kombiinstrument mit 10,5 Zoll in der höchsten Ausstattungsstufe der Baureihe.

Batterie mit 50 % mehr Kapazität

Volkswagen setzt große Hoffnungen auf dieses Modell, und das ist deutlich zu spüren. Der gesamte Antriebsblock wurde insgesamt überarbeitet, damit dieser GTE eine dynamische Leistung bietet, wie man sie von einem GTI erwartet, jedoch mit den Vorteilen und der Effizienz eines Fahrzeugs mit der Umweltplakette 0 (Null-Emissionen).

Das Antriebssystem kombiniert den 1.4-TSI-Benzinmotor mit 150 CV mit einem Elektromotor mit 115 CV. Das Getriebe, das mit dem Motor zusammenarbeitet, ist das bekannte DSG-Doppelkupplungsgetriebe mit 6 Gängen. Das gesamte System liefert eine kombinierte Leistung von 245 CV, also genauso viel wie der GTI, bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm, ebenso wie der GTD. Man könnte also sagen, dass dieser GTE das Beste der einzelnen Brüder aus der Modellreihe vereint, mit dem zusätzlichen Vorteil eines deutlich geringeren Kraftstoffverbrauchs.

Die Lithium-Ionen-Batterie ist neu. Sie verfügt über 50 % mehr Energiekapazität (13 kWh) und verlängert die Reichweite im EV-Modus auf bis zu 60 Kilometer. Das Fahrzeug kann bis zu 130 km/h elektrisch fahren; ab dieser Geschwindigkeit schaltet es in den Hybridmodus. Solange die Batterie ausreichend geladen ist, startet das Fahrzeug automatisch im elektrischen Modus.

Technische Daten dieses Autos

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